预应力施工专项技术交底教程.pptVIP

西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 西成客专（四川段）配合施工项目部 马雅林 一、预应力相关概念 减少锚固损失sl1的措施 选择锚具变形小或是预应力钢筋内缩小的锚具、夹具，并尽量少用垫板，因每增加一块垫板， 值就增加1mm。 增加台座长度。因sl1值与台座长度成反比。采用先张法生产的构件，当台座长度为100m以上时， sl1可忽略不计。 摩擦损失sl2： 在预应力筋张拉过程中，由于预留孔道制作偏差、孔道壁粗糙（混凝土灰浆碎渣等杂物）、曲线孔道等原因，预应力筋与孔壁接触引起摩擦力，该摩擦力与张拉力方向相反，又称为摩阻力。距离张拉端越远累积的摩阻力值越大，从而使构件每一截面上预应力筋的拉应力值沿构件逐渐减小(后张法) 张拉端锚口摩擦 转向装置处的摩擦(设置转向块) 一、预应力相关概念 摩擦损失sl2 P Px Px-dPx 预应力筋轴线 张拉端 锚固端 x dx d? ? 后张法中，预应力筋与孔道壁接触而引起摩擦力，预拉应力损失随离开张拉端距离增大而增大 主要由两部分组成 *孔道偏差等因素引起（长度效应，对直线孔道也存在） *曲线型孔道而引起（曲率效应） 由孔道偏差引起的损失值与预应力和孔道长度成正比 由曲线型孔道引起的损失值与预应力和孔道曲率成正比 一、预应力相关概念 *采用两端张拉可以减少?l2 一般达总损失的30％左右 *采用润滑剂 *改善预留孔道质量 *预应力钢束管道位置要准确，定位钢筋网片应与梁体主筋焊接牢固可以减少?l2 一、预应力相关概念 温差损失sl3 温度为t0时预应力筋 的应力为?con 温度升到t1时由于混凝土 未结硬，预应力筋膨胀， 其内部紧张程度降低 温度回落到t0时由于混凝土 已结硬并与预应力筋结成整体， 预应力筋应力不能恢复原值 先张法混凝土蒸汽养护时,预应力钢筋与台座之间温差引起的损失 *采用二次升温法可减少?l3:先升温20-25℃养护,当混凝土的强度达到7.5~10N/mm2时，混凝土与预应力筋已有足够粘度再逐渐升温 *在钢模上张拉预应力筋 一、预应力相关概念 * 松弛损失sl4 钢筋在高应力作用下，长度不变而应力随时间逐渐降低的现象称为应力松弛。一般来说张拉应力越大、温度越高，松弛量也越大。 应力松弛发生先快后慢，第一小时完成50%左右，其中前两分钟完成大部分，24小时内可完成80%左右，此后逐渐趋于稳定 ◆ 消除应力钢丝、钢绞线：采用底松弛钢绞线 ◆ 设计计算时已根据张拉控制应力考虑了相应的松弛系数 一、预应力相关概念 混凝土的收缩和徐变引起的损失sl5 配筋率：纵向钢筋阻碍收缩和徐变的发展（在计算时同时考虑普通钢筋影响） 混凝土的预压应力值：影响徐变的主要因素 混凝土的强度等级：影响徐变和收缩量 预应力偏心距 受荷时的龄期： 构件的尺寸以及环境的温度湿度 混凝土硬结时体积收缩，在预压力作用下结构徐变，是两种变形。二者都会导致预应力筋缩短，产生预应力损失，两者通常同时考虑，以sl5表示 ★混凝土收缩和徐变引起的预应力损失?l5在预应力总损失中占的比重较大，在曲线配筋时约占30%，在直线配筋时可达60％。 一、预应力相关概念 一、预应力相关概念 *采用高标号水泥，减少水泥用量； *采用高效减水剂，降低水灰比； *延长混凝土加载龄期；（现浇梁） *采用级配好的骨料，加强振捣，提高混凝土的密实性 *加强养护。 后张构件施加预应力时已完成部分收缩，故后张法的?l5比先张法低 有效减少?l5的措施 混凝土弹性压缩或伸长对预应力的影响?l6（设计计算时已考虑） 一、预应力相关概念 一、预应力相关概念 一、预应力相关概念 对于此项预应力损失，在结构计算时无法通过具体公式或参数的形式计入。 二、预应力施工 2-1 孔道留设 预应力筋的孔道形状有直线、曲线和折线三种，其直径与