船舶工程保险剖析.ppt

二、除外责任 （一）由于被保险人故意或非法行为所造成的损失； （二）由于被保险人对雇佣的职工的死亡、伤残或疾病所应承担的责任和费用； 有一点需要注意，当船舶下水后，发生碰撞或其他属于保赔责任范围内的事故时，对被保险人的雇员所受的损失也是要负责的。 （三）设计错误部分本身的损失，费用和更改设计的费用、以及船厂的间接损失、如罚款均不负责。 （四） 核反应、辐射或放射性污染引起的损失或费用； （五）由于战争、敌对行为、武装冲突、炸弹的爆炸、战争武器、没收、征用、罢工、暴动、民众骚动引起的损失、费用和责任，以及任何人的恶意行为或政治动机所引起的任何损失； （六）建造合同规定的罚款以及由于拒收和其它原因造成的间接损失； （七）由于任何国家或武装集团的拘留、扣押、禁制，使航程受阻或丧失。 ?三、船舶建造险特别附加条效 分成两个部分，第一部分适用于物质标的保险；第二部分仅适用于保险生效日起至下水日止的陆上附加第三者责任保险。 特别附加条款 第一部分适用于 物质标的保险 第二部分 第三者责任保险 适用于物质标的保险的附加条款： （一）罢工、暴乱、民众骚动、恶意破坏条款。亦称政治风险，予以承保。 （二）船舶战争险条款 仅适用于船舶下水后在试航和交付航行过程中的战争风险。 （三）保险期限终止后扩展停泊期间保险条款。 适用于保险船舶已建成，但尚未交货，在港口还要停留一段时间的停泊保险。 （四）保险展期条款 主要适用于保险船舶在保险期间终止时尚未建造完毕或试航完毕。因此，需要扩展保险期限。加批本条款需增收保费。 （五）附加第三者责任险条款。 适用于造船险在陆上建造阶段的第三者责任扩展保险。 （六）交叉责任条款。 加保此条款，被保险人必须首先加保第三者责任险 第三节 船舶建造险的承保 一、承保区域 二、风险评估 三、投保人填写投保单 四、确定保单各项内容 五、建造承包方式及建造人投保原则 一、承保区域 这是保险人的保险保障对地区范围限制的规定，包括建造期间和试航、交船期间两个阶段的区域范围。 （一）建造期间；即在陆上船厂的船台或船坞建造期间，以及下水后试航前的这段期间内，仅限于造船厂范围之内。 （二）试航、交船期间；即从试船时开始，至交付到所有人或订建人手中为止的期间。 二、风险评估 （一）首先应了解、掌握造船工程有关资料和情况 （二）审阅工程有关文件 （三）现场查勘、核实具体内容并做出查勘记录 （四）明确投保人要求、确定承保内容 （五）分析最大的可能损失 了解、掌握造船工程有关资料和情况，包括 1、调查了解建造人船厂的船台、船坞构造情况及技术指标； 2、建造人建造同类船舶的能力，技术力量及以往的损失记录； 3、船东、供货人及其他关系方的资信、技术能力以及与建造人的关系； 4、保险船舶的种类、吨位、用途以及建造方式和特点； 5、试航的海域及季节，是否处于台风季节，交船的地点是否超过规定的海里范围； 6、造船物料（包括进口及人民币配套）的落实情况。 审阅工程有关文件 ； 1、查阅船舶建造合同 2、查阅承建金额明细表 3、查阅船舶建造设计书 4、查阅船舶建造进程表 现场查勘、核实具体内容并做出查勘记录 ； 1、造船厂的位置、地势及周围的地理环境、自然灾害发生或潜在的可能性； 2、厂区内的仓库储存条件以及厂内运输系统是否完善； 3、被安装机器设备的主要技术性能，制造厂商及其制造能力； 4、厂内管理状况及安全保卫、防灾防损、应急抢救系统是否完善。 明确投保人要求、确定承保内容 : 1、分承包人是否一并投保？如不包括，应说明，保险人对其制造过程的风险一概不管。 2、以固定价格投保还是以暂定价值投保，具体方式应视建造合同的规定。 3、是否需要一些特别附加保障及条件、费率等。 在此基础上，根据总体风险评估的情况，就可设计保险方案，根据风险程度，还可提出一些限制性条件。 根据船舶建造厂所在地，在历史上发生过那些巨灾性危险、如是否处于强台风季节和地区，有无洪水，是否处于地震区等。从巨灾风险可能对整个船舶的波及面与船舶本身的抗灾能力，可估算出整个船舶的损失率，从而得出最大可能损失数字。 三、投保人填写投保单 四、确定保单各项内容 （一）投保人和被保险人 ； 造船险的被保险人，大致可包括以下各方： 1、订建人（所有人）。 2、建造人（承包人），即负责建造的承包单位。 3、分包人，即和承包人订立承包合同，负责船舶建造项目中的