2016版高二地理专题7城市、城市化和交通暑假作业(含)介绍.doc

专题7 城市、城市化和交通 【】 （1）城市化进程 从世界各国城市化进程来看，城市化水平随时间的变化可表示为一条稍被拉平的“S” 发展阶段 特征 出现的问题 发展新趋势 城市是人类对环境影响最深刻、最集中的地区，城市化对地理环境的影响表现在资源短缺、生态破坏、环境污染等方面，还会引发一系列社会问题，具体分析如下表： 影响 成因 措施 资源短缺 耕地面积减少 城市数量增加，规模扩大，占用大量耕地 城市、工交建设节约用地，尽量少占耕地 水资源短缺 产业和人口的大量集中，用水量增大 节约用水，提高利用率，治理水污染 生态破坏 过量开采地下水，导致地面沉降、海水入侵、水质恶化 减少地下水开采；雨季回灌 环境污染 大气污染 家庭炉灶、工矿企业、交通工具等燃烧煤、石油、天然气排放大量烟尘、废气 合理布局大气污染较重的企业；实行集体供暖；建立绿化隔离带 水污染 工业废水、生活污水、城市地面径流 建立污水处理厂，实行污水达标排放 固体垃圾污染 建设规模扩大、工业生产发展、居民消费水平提高 实行分类回收、利用，采用填埋、燃烧、堆肥处理方法 噪声污染 交通运输、工业生产、建筑施工和社会活动 噪声大的工厂远离城区布局，建立绿化隔离带 社会问题 交通拥挤、居住条件差 城市人口急剧膨胀，汽车数量不断增加 控制城市人口增长；合理布局城市道路；公交优先；加快住房建设 就业困难、社会秩序混乱 乡村人口无序迁入，城市人口急剧增长 加快经济发展，增加就业岗位 2、城市等级与空间分布的关系 可概括为“高少远大多，低多近小少，大的嵌套小”，其含义如下图分析所示： 3.五种交通运输方式的比较 方式 项目　 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大―→小 运量大、损耗小、平稳安全、易管理 运速 最慢 较快 较慢 最快 运价 低―→高 灵活性 差 居中 最好 好 最差 连续性 最差 好 居中 差 最好 成本 投资少 投资大、占地广 居中 投资大 投资大 4、交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素及发展变化 区位因素 主要影响 自然因素 地形 平原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁 发展变化：上述因素均是重要因素，但自然因素的影响已减弱，社会、经济因素成为决定性因素，技术因素始终是保障因素。具体问题具体分析，不必面面俱到，根据题目材料信息和题目题干的提示来确定。 想一想 1．城市化、郊区城市化和逆城市化的区别和联系是什么？．保护和改善城市环境可采取哪些主要措施？3．城市交通运输网有什么特点？ 1．采用“大院式”城市主导用地布局主要考虑的是 A．便于管理 B．人口密度大 C．地价低廉 D．地形平坦 2．以下城市功能区中最适宜采用“街区式”布局模式的是 A．社区 B．仓储区 C．工厂 D．学校 3．我国城市主导用地布局从“大院式”向“街区式”的转变，将会 A．增加居住小区的公用空间 B．降低城市商业网点密度 C．分散城市功能区空间布局 D．提高城市土地利用效率 左图为“伦敦大本钟景观图”，右图为“北京故宫景观图”，读图完成4-5题。 左图 右图 4．导致两地建筑风格差异的主要因素是 A．气候 B．地形 C．地域文化 D．经济 5．有人把城市楼房超过90米部分的高度之和称为“城市个头”, 近年来北京“城市个头”不断长高，其主要积极影