泵送线束介绍重点.ppt

泵送IP67高防护线束的装卸及简单排故 主要内容 一、线束的特点及基本构成 二、线束的识别 三、引起线束故障的主要因素及解决办法 四、电器主要故障与基本排故 一、线束的特点及基本构成 高防护线束防护等级为IP67，通过外围的高防护来对导线，端子的保护。线束为全封闭式，分支处采用闭口三通或四通，出线的地方用专用橡胶件出线。在售后排查时不得将闭口波纹管剪破，在售后完毕一定要对线束进行归原，避免进水对线束照成损坏。 基本构成 1、车辆低压导线 （1）、电线：AVS、AVSS、QVR、QCB、FLRY-A、FLRY-B。。。。 （2）、电缆：屏蔽电缆、双绞屏蔽电缆、多芯电缆、PUR耐油电缆。。。。 2、连接器 （1）、护套：普通护套、防水型护套、ITT航空连接器。。。 （2）、端子：链式、单个，镀金、镀镍。。。 （3）、密封塞、密封堵。。。 （4）、专用连接器：电磁阀插头、传感器插头、发动机ECU插头 3、辅料 （1）、波纹管：PP、PVC、PA ，开式、闭式。。。 （2）、胶带：PVC、绒布胶带、镀膜隔热胶带。。。 （3）、卡子、扎带 4：特制件 如：三通、四通、尾部附件、防水橡胶件。。。 上装部分线束整体外观 32芯ITT插座 T型三通 防水橡胶件 分支 主干 电磁阀插头 32芯ITT插头 Y型三通 电控柜线束 进保险盒插头 进SYMC插头 ITT插头，与上装线束对接 电路板插头 二、线束的识别 目前主要有以下几种型号的线束： 物料编码 主线束名称规格型号 对应的电控柜线束编码 对应的电控柜线束名称及规格型号 对应的臂架长度线束SY5313THB/43-2电控柜BCW43.7.1.2 40米、43米、46米线束SY5382THB-3电控柜SY5383.7.1.2 48米（奔驰底盘）线束BCW56.7.2电控柜BCW46.7A.1.2 50米、56米线束SY5385THB/50-2 50米、56米线束SY5271THB/37Ⅲ-3电控柜BCW37.7A.1.2 37米泵车线束SY5190THB 　 　 25米车载泵HBC90Ⅱ.18.2A 　 　 　 上装线束主要含：1#主线束、 2#主线束、 3#主线束、 4#主线束、5#主线束、6#主线束、 7#主线束、多路阀线束、左外侧线束、右外侧线束、前部线束、检修孔线束、主阀块线束、辅阀块线束、 识别什么型号的线束： 每根主线束靠近ITT插头处均有标签，上面有型号及线束名称 合格证上标有出厂日期 ITT上标有字母，以便识别孔位 白的导线上喷有数字，上图为V8号 正确的拆卸与安装ITT插头 安装时手握白色不绣钢圈，顺时针旋转。拆卸时逆时针旋转 安装时注意将大的突出点对准大的凹陷点 安装完毕注意检查ITT尾部是否拧紧，ITT插头是否对正 三、引起线束故障的主要因素 1、波纹管破裂或其他原因导致线束进水，引起信号紊乱（短路或断路），严重时整车线束烧毁；排除方法：找到进水处，将水排出，将进水的地方包扎好并将其置于干燥处。如果端子被腐蚀，则将端子更换，损坏较严重则申请更换线束。 此处波纹管未作防护，线束进水 此处波纹管被剪断，线束进水 此处波纹管被剪断，线束进水 因线束进水导致端子氧化或导线短路，引起线路故障 2、进驾驶室线束在过孔时被划破皮，引起短路。解决办法：如果电线未损伤到铜丝，则用电胶布包好破皮处，用橡胶过线圈将电线保护好。 3、端子退针，引起线路接触不良。解决办法：将端子重插到位。 端子与其他端子不在一平面上 4、ITT插头被压变形，对接时不到位。解决办法：更换插头。 四、外地电器主要故障与基本排故 1、线束进水。 主要特征：信号紊乱，乱动作。 检查方法：找到相对应的主线，将对接好的ITT插头拧开，看里面是否有水。 排故方法：找出进水原因，将进水的地方处理好。在管子的最低点将波纹 管剪一个小口（不得剪断）排水，排完水后将开口处理好。如果端子腐蚀严重，建议更换。 2、限位开关问题或其他传感器问题。 主要特征：搅拌不转，水泵不工作. （1）搅拌不转 检查方法：检查显示屏搅拌开关是否有信号输入，检查辅阀块线束DT6是否有信号输出，如有则线路正常。如无检查料斗右侧限位开关是否限位，检查限位开关是否损坏。 临时解决办法：如限位开关限位，将进限位开关出的电线直接短接到另一头，解除搅拌限位。 （2）水泵不工作 检查方法：检查水箱是否有水，如有检查水位传感器是否损坏。 临时解决办法：如传感器损坏，将水位开关短接（S15和A122短接）。 搅拌限位