超大型项目施工新技术02剖析.ppt

2.3 工程案例2——广州塔项目施工垂直运输体系的规划 2.3.3施工升降机选型及配置 1.施工升降机的机型配置 将四台施工升降机全部安装在核心筒内部的升降机井道内，考虑建筑物超高，施工升降机需要运行的距离也超长，故各配置两台SC200/200GS双笼和SC200GS单笼高速无对重施工升降机，见图2-10，吊笼具体尺寸根据核心筒内实际尺寸配置，升降机无须对重，拆装方便，运行速度可达96 m/min。 由于其安装在电梯井道内，其外形尺寸受到安装位置尺寸的限制，施工升降机自身尺寸只能够根据其安装位置的尺寸进行专门的设计，其通用性相对比较小，另外，升降机安装在核心筒内部，受到建筑物结构的限制，升降机的安装、使用、拆卸都有一定的困难，尤其在拆卸时，无法使用塔吊、汽车吊等起重设备，而升降机本身的重量又比较大，所以拆卸困难，必要时需要做成单片组装的形式。 * 2.3 工程案例2——广州塔项目施工垂直运输体系的规划 2.标准节选配 广州塔核心筒施工使用的施工升降机可以全部采用按标准配置标准节（650 mm×650 mm×1508 mm），但由于其安装高度超高，需要对标准节进行加固配置。即导轨架0～70 m（47节）采用壁厚10 mm的特制标准节；70～190 m（80节）采用壁厚8 mm的标准节；190～310 m（80节）采用壁厚为6.3 mm的标准节；310～450 m（93节）采用壁厚为4.5 mm的标准节。 * 2.3 工程案例2——广州塔项目施工垂直运输体系的规划 2.3.4超高混凝土泵送技术 1.超高混凝土泵送概述 广州塔混凝土的施工主要分两个部位。第一部分是核心筒混凝土结构，其泵送最大总高度为436.75 m，C70～C30混凝土，5.2 m高流水段混凝土用量，各标高段混凝土量见表2-2。 第二部分是塔外围劲性钢管柱中的填充混凝土以及压型钢板楼层填充混凝土。 根据核心筒的特点，确定混凝土泵送的方案为二泵二管一次直接泵送到顶的方案。在220 m以下采用二泵二管同时施工；220 m以上采用一泵一管浇注，另一泵一管为备用设备。竖向泵管的布置位置，选择在核心筒电梯井前室平台的位置。 * 2.3 工程案例2——广州塔项目施工垂直运输体系的规划 2.泵送设备的选型 经资料收集和比较，可知当时世界上可泵送至450 m高度设备有德国SCHUWING-BP8800-E混凝土输送泵，见图2-11；德国普茨迈斯特PUTANEISTER-BP2025-8GB混凝土输送泵，见图2-12；国内“三一”重工的HBT120CH-2122D以及HBT90CH-2135D型特制混凝土输送泵，见图2-13。 * 综合比较后决定选定“三一”重工的产品作为该工程的泵送备选设备。表2-3为HBT90CH-2135D混凝土输送泵参数，外形见图2-14。 * * 2.3 工程案例2——广州塔项目施工垂直运输体系的规划 3.泵送混凝土参数综合分析 对于混凝土泵来说，体现其泵送能力的两个关键参数为出口压力与整机功率，出口压力是泵送高度的保证，而整机功率是输送量的保证。 实际混凝土泵送需要达到465 m（459 m＋6 m）左右，为了有一定的能力储备，考虑27 m的余度，我们按照492 m泵送高度进行计算。泵送混凝土至492 m高度所需压力P包含三部分：混凝土在管道内流动的沿程压力损失P1、混凝土经过弯管及锥管的局部压力损失P2以及混凝土在垂直高度方向因重力产生的压力P3。经过计算P1为6.3 MPa，P2为1.2 MPa，P3为12.5 MPa。 泵送492 m高所需压力总压力： P=P1+P2+P3=6.3+1.2+12.5=20 Mpa。 * 2.3 工程案例2——广州塔项目施工垂直运输体系的规划 按照一般工程实例确定的最大混凝土出口压力为35MPa。在一般的泵送施工经验中，混凝土泵的最大出口压力应比实际所需压力高15%～20%，多出的压力储备用来应付混凝土变化引起的异常现象，避免堵管。而对于广州电视塔这样的高塔，其意外的因素更多，要求的可靠性更高，显然应该有更多的压力储备。因此，根据上面的计算结果，我们将泵的最大出口压力设计为35MPa，一方面有45%的压力储备；另一方面，在正常的工作状况下，液压系统工作压力不超过25MPa，工作的可靠性更高。 功率的不确定因素较少，而且设计的泵送量为53 m3/h，按80%的容积效率计算，实际泵送量也在40 m3/h以上，因此功率无须再增加储备，不低于计算的较大值选取就可以满足要求，我们选两台273 kW的DUETZ柴油机，总功率为546 kW。 * 2.3 工程案例2——广州塔项目施工垂直运输体系的规划 4.HBT90C2135D混凝土泵实际工作能力预测 HBT90C2135D混凝土泵实际