动力厂锅炉开车方案分解.doc

动力厂锅炉开车方案 因本次系统停车检修时间较长，检修项目多，为确保系统一次性 顺利开车，特制订此方案。 一、锅炉开车顺序：因2#锅炉累计运行时间较长，本次开车先启动1#锅炉，待负荷达到35t/h以上时视情况再启动3#锅炉，1#、3#锅炉并列运行； 二、 锅炉启动前的准备及需要具备的条件： 1、锅炉所有检修项目都已经结束，做到工完料净场地清。 2、除盐水制水系统已投入运行，并且具备向除氧器送合格的脱盐水 的条件； 3、利用锅炉补水泵对除氧给水系统进行冲洗，冲洗合格后进行除氧器上水保持一定水位； 4、全面检查锅炉汽水系统，具备条件后启动给水泵对给水管线及锅炉所进行冲洗，可采用上水放水间断进行的方式，以确保冲洗效果； 5、锅炉冲洗合格后，保持汽包正常水位，各阀门维持点火前状态。 三、锅炉实验： 1、锅炉水压试验： 1）、 1#、3#锅炉汽水系统检修后需进行水压试验（工作压力），各仪表投运正常，汽包压力表符合水压试验要求； 2) 、 水压试验有动力厂和机修车间等人员组成，并做好分工和联系等工作协调配合； 3) 、水压试验锅炉一定做好与系统隔离，各阀门处于水压试验位置；4）、锅炉上水时缓慢进行，锅炉从无水到水位计正常水位时，不少于 1.5小时； 5）、水位进到汽包水位计可见部分时，停止上水并进行全面检查，如发现水位变化时，查明原因，消除后继续上水； 当锅炉最高处空气门连续冒水后，表明锅炉满水，即关空气门 及向空排汽门； 、锅炉充满水升压时，必须用给水旁路上水升压，升压速度控 制在每分钟0.2～0.3MPa，当压力升到试验压力1.0 MPa时，应停止升压做初步检查，如未发现泄漏，可继续升压，若发现泄漏应泄压处理，完毕后继续升压； 、当压力升到接近试验压力时，应特别注意压力的上升速度 必须均匀、缓慢并防止超压； 、当压力升到试验压力时，停止升压，关严给水旁路门，进行 全面检查，所有承压部件不得有渗漏水和异常现象，从停止进水开始计时，5分钟内压力下降不超过0.2MPa为试验合格； 、检查后降压，降压速度控制在0.3～0.5MPa/分，当压力降至 0.1MPa时，开启定顶部空气门进行防水； 、水压试验后须放水至点火水位，水压试验结束后，应将试验 情况写在专用记录本内。 2、料层流化试验： 1)、 锅炉燃烧系统检修结束，经检查具备点火条件； 2)、 相应的风机、除尘器检修、检查后具备投运条件； 3)、 向炉内加经筛分后的合格床料，厚度450mm； 4)、 试验结束后做好记录（一次风量、一次风压、一次风机电流、挡板开度等）； 5)、 实验结束后，连锁停运所有风机，检查床料是否平整。 四、锅炉附属系统的检查： 1、除尘器在锅炉启动前应具备条件： 1) 、除尘器内部滤袋安装完整；喷吹管安装位置正确；箱体盖密封严密； 2) 、压缩空气投运正常；电气仪表使用正常； 3) 、各灰斗内无杂物积灰； 2、输灰系统应具备条件： 1)、 灰库内部无杂物积灰，库顶空气放空装置使用正常； 2)、 高低料位报警、流化板正常好用； 3)、 所有输灰管道完整无堵塞； 4)、 输灰用罗茨风机正常备用； 5)、 所有阀门挡板、仪表正常好用; 3、输渣系统应具备条件: 1)、 渣库内部无杂物；库顶空气放空装置使用正常; 2)、 斗提机试运正常; 3)、 链斗机试运正常; 4)、 冷渣机试运正常; 4、脱硫系统应具备条件: 1)、 脱硫塔内液位2.5m, PH值4.8—5.5; 2)、 循环泵、排出泵、浆液泵、化灰泵试运正常; 3)、 石灰仓内有足够量石灰; 5、加药系统试运正常; 6、凝结水回收装置试运正常; 7、外送蒸汽管道应具备送汽条件; 8、煤储运向煤仓上煤; 9、点火油系统试运正常，油罐内有足够量点火用油。点火油枪做雾化实验，雾化良好，油枪推动装置良好，电打火装置正常。 五、锅炉启动：接到点火通知后，按照下列要求进行执行。 1、启动前的检查: 1) 检查汽水系统阀门，并置于下列状态： a、蒸汽系统：集汽联箱出口电动门及旁路门开启，主汽隔离门及旁路门关闭； b、给水系统：锅炉上水总门及调节阀前后截止门开启，主副给水电动调节阀关闭，省煤器再循环门关闭，省煤器上水总门关闭； c、放水系统：给水管道放水门、省煤器放水门、蒸发管束排污门均关闭，定排总门开启，各下联箱排污门及定排联箱放水门关闭，连排分门开启，连排总门一次门开启、二次门关闭，事故放水一次阀开启二次阀关闭； d、疏水系统：蒸汽集箱疏水门、主汽隔离门前疏水门均开启； e、化学加药二次门开启； f、汽包就地水位计汽侧、水侧开启、放水门关闭，电接点水位计一、二次门开启，平衡容器投用； g、汽包空气门、上集箱空气门开启，向空排汽门开启； h、各安全门处于工作状态； i、所有热工仪表的一次门开启。