控制点复测报告.副本.docVIP

京台高速公路宁德市境A1合同段 控制点复测成果报告 编制： 复核： 审核： 中铁二十二局集团有限公司 京台高速公路宁德市境A1项目部 2012年5月25日 目　　录 一、复测依据 二、工程概况 三、平面一级导线复测成果 1、导线复测方案设计说明 2、观测数据成果 3、平差计算结果 4、复测总结 四、四等水准复测成果 1、水准复测说明 2、平差计算成果 五、仪器鉴定证书 一、复测依据 本次复测根据控制点交桩成果及以下有关测量规范进行施测。 （1）《工程勘测规范》JTG10-2007, 《公路勘测细则》JTG/TC10-2007 　 （2）京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境A1合同段两阶段施工图设计《控制点成果表及水准点表》 二、工程概况 　　　 本合同段起点位于南平、宁德两市交界处的黄坑隧道内，起点桩号K58+901，与南平市境段相接，终点位于古田县凤都镇溪头村，桩号K65+380，线路全长6479m。 三、平面一级导线复测成果 1、导线复测方案设计说明 1.1　起算基点、基线边选定 起始点：JG107、JG108 终算点JG077-1 、JG077-2。 起始方向边：JG107、JG108 1.2　导线点布设 　 原交桩点：JG107、JG108、JG077、JG107-2、JG077-1、JG077-2计6个点，根据施工的需要增加LD4、LD5 615-1、LD6、LD7、LD8、LD8-1、LD9、LD10、LD11，共计16个点。 1.3　导线形式布置： 　 附合导线：路线JG108、JG107、LD4、LD5、JG107-2、JG077-2、615-1、LD6、LD7、LD8、LD8-1、LD9 LD10、LD11、JG077-1、JG077-2 1.4 复测方法 (1)水平角观测：按照《规范》采用一级导线标准测设采用全圆观测法观测四个测回，各测回互差小于18〞，半测回归零差小于12〞，同一方向值各测回较差小于12〞。 (2)距离观测：每条边往返各观测4个测回，一测回读数较差≤10mm，单程各测回较差≤15mm取平均值作为观测边长。 1.5 观测人员、仪器配置、 (1)人员：由3名具有多年丰富工程测量经验的测量工程师负责组织进行，另配多名辅助人员。 (2)仪器：采用日本产PENTAX R-202N全站仪，测角精度 2.0″，测距标称精度2mm+2ppm*D。 2、观测数据成果 　　　 观测数据资料统计：共19个测站点，观测19个水平角，18条导线边。 　　　3、平差计算成果 　　　　 　　　　采用工程测量数据处理系统专业版软件进行严密平差，具体成果见平差成果资料。 　　　4、复测总结 　　　　　　　　 根据平差计算成果，本次平面控制点精密导线复测其全长相对中误差为1：43992 ,小于1：15000 ，满足规范要求。 　　四、四等水准复测结果 1、水准复测说明 水准复测按四等水准要求进行，共计16个水准高程点，从JG107到JG077,经过BM3、BM4、JG077-3、LD7、LD8、BM5、JG077-1、JG077-2组成附合水准路线。 从JN246-1到JG107,经过LD3、BM1、JN241、BM2组成附合水准路线。 测量过程严格按照四等水准规范要求：前后视距离较差小于5m，前后视的距离较差累计小于10m，视线离地面最低高度大于0.2m。 　 2、平差计算成果 　 经内业计算，JG107到JG077附合高程测量闭合差为5.67mm＜±20=±20×9.751411/2=62.454mm，满足规范要求。 JN246-1到JG107附合高程测量闭合差为12.00mm＜±20=±20×4.6514541/2=43.135mm，满足规范要求。 后附原始记录及成果表及与A2标段联测平面控制和高程控制资料