路基专项施工方案11讲义.doc

S202一级公路（涡阳县城新建段）工程施工 路 基 灰 土 施 工 方 案 上饶市金日市政工程有限责任公司 二O一六年三月六日 目 录 一、编制说明…………………………………………………………………………………1 二、工程概况…………………………………………………………………………………1 三、总体组织安排……………………………………………………………………………3 四、路基施工方案……………………………………………………………………………5 五、路基灰土的施工方案……………………………………………………………………7 六、雨季施工方案……………………………………………………………………………12 七、确保工程质量和工期的事前、事中、事后控制和处理的措施………………………12 八、安全保障体系……………………………………………………………………………18 九、文明施工及环境保护措施………………………………………………………………22  一、编制依据 1、S202一级公路（涡阳县城新建段）工程施工施工招标文件。 2、S202一级公路（涡阳县城新建段）工程施工设计图纸和施工现场考察情况。 3、CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》 二、工程概况 1、工程名称：S202一级公路（涡阳县城新建段）工程施工 2、工程地点：涡阳县 3、建设单位：涡阳县交通建设投资有限责任公司 4、工程概述： S202一级公路（涡阳县城新建段）位于涡阳县西二环，外环南路于华都大道之间，南北走向，南起外环南路，北至华都大道，起止桩号：0+00—27+74.196全长2724.196米，规划红线宽度45米，是贯穿外环南路与西二环之间的一条重要的园区主干道。全路段均为采用混凝土路面。km/h；机动车道荷载标准：BZZ-100；设计使用年限道路：15年（沥青砼面层）；红线宽：57米。 4.2设计标准 S202一级公路（涡阳县城新建段），路幅分配为： 2.0m(人行道) +4.0m（非机动车道）+2.0米辅道绿化带+11.5m（机动车道）+4m中央绿化带+11.5m（机动车道）+2.0米辅道绿化带+4.0m（非机动车道）+3.0m(人行道)=45m 4.3路面结构 机动车道路面结构： 4cm厚AC-13（C）中粒式沥青混凝土（SBS改性） 改性乳化沥青粘层 5cm厚AC-16（C）中粒式沥青混凝土（SBS改性） 改性乳化沥青粘层 7cm厚AC-25（C）粗粒式沥青混凝土 下封层、透层 36cm厚5%水泥稳定碎石基层 20cm厚12%石灰稳定土底基层 结构层总厚度：72cm 非机动车道路面结构： 3cm厚 AC-13（C）细粒式沥青混凝土 改性乳化沥青粘层 5cm厚 AC-16（C）中粒式沥青混凝土 下封层、透层 20cm厚4%水泥稳定碎石基层 20cm石灰稳定土底基层 结构层总厚度48cm 人行道结合景观设计、路侧带空间布局、沿街建筑铺地等进行针对性设计，其一般结构按照新建路面结构考虑，结构层如下： 6cm 机制人行道砖 3cm 水泥砂浆垫层（1：4） 15cm厚4%水泥稳定碎石 15cm10%石灰稳定土 总厚39cm 4.4道路侧石 侧石采用花岗岩平石800×150×120cm，全长10122米，花岗岩侧石800×150×80cm，全长56089米。 4.5树池 树池尺寸:1500*1500mm，砼树池石 1500*250*100mm，盖板:60mm厚预制钢筋砼盖板，树池共827座。 以上各结构层中，石灰土底基层7天无侧限抗压强度应达到0.8MPa，其压实度不小于95％，机动车道水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度应达到3.5MPa，其压实度不小于98％，非机动车道水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度应达到2.5MPa，其压实度不小于97％。施工中必须按照强度要求，以试验为准。结构层沥青采用70号重交通道路石油沥青，透层及粘层油采用乳化沥青，用量1.2kg/m2，透层油应在基层碾压成型后表面稍微变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒在水稳顶面，沥青层之间及路缘石、雨水口、检查井、平缘石与新铺沥青混凝土接触的侧面必须喷洒粘层油，粘层油用量0.4 L/m2。为保证灰土质量，石灰宜采用磨细生石灰。 总体组织安排 针对本项目质量要求高、工期要求快、社会影响大、对当地经济发展影响较大等特点，以及综合当地人文环境和气候特征等因素，在组织安排中着重考虑如下几点： 1、组织保障有力，项目班子精干 我公司非常重视项目经理部的人员组成，挑选有丰富高等级公路施工组织经验的管理、技术人员组成项目经理部领导班子；同时集中大量经验丰富、素质精良并具备多条高等级公路施工经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，以保证工程顺利运转。