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论国外大都市区域轨道交通发展总体特点_史俊玲 论 坛 园 地 54MODERN URBAN TRANSIT 3 / 2008 现代城市轨道交通 日本的东京都市圈、法国的巴 黎大区、德国的柏林地区、英国的伦 敦大区、美国的纽约大都市区域等 已经历了半个多世纪的发展，其中， 轨道交通对于这些大城市布局结构 优化和经济发展起到了十分重要的 作用。 1 大都市区域的经济发展需要 轨道交通的支撑 国外为了解决在城市发展过程 中，人口日益集中、用地紧张和难以 扩大再生产等问题，东京、巴黎、伦 敦等大城市纷纷决定，将市中心的 人口向郊区迁移，从而逐渐形成以 中心城市为核心并向外辐射的大都 市区域，即由原来的单中心城市向 多个副中心演变（图1为日本东京的 演化结构），逐渐形成市中心为商务 区、郊区为居民区等多个副中心的 分布结构。对于这样的城市结构，解 决交通问题是重中之重。国外经过 多年的实践和探索发现，单纯依靠 地面的公交车、私家车等交通，后果 则是城市变得更加的拥堵不堪，城 市环境更加恶化，其效率也是更加 低下。因此，以大运量、安全、快捷、 准时、节地、低能耗、低污染等为特 征的轨道交通开始被纷纷引入城市， 用于解决城市的交通问题。由于轨 道交通的引入和大力发展，许多远 郊的居民区开始沿着轨道交通线路 发展起来，优化了城市的结构，也较 好地解决了郊区居民的出行问题。 2 轨道交通网在城市