架空人车使用培训2分解.ppt

授课人： 简介 设备分类 根据设备地运行原理可以分为： 一、机械式架空乘人装置 二、液压式架空乘人装置 我矿现有地五部架空人车均采用地是‘机械式架空乘人装置’。 设备组成 驱动部分 迂回部分 电控系统 乘人器 托绳轮 张紧小车 安全保护 巷道每100米具备一台通讯装置，具有打点、通话和急停功能。 机头、机尾应设置下车语音提示信号和明显的警示标志。 架空乘人巷道沿途装设急停拉线开关。 架空人车的变坡点、拐弯点，应设置掉绳脱槽保护，当钢丝绳脱落时，控制系统实现停车保护。 机尾滑移架后设有断绳保护，拉紧重锤下设限位保护。 架空人车与无极绳绞车，两套设备之间设置电气闭锁，闭锁试验归入绞车保护试验项目；架空人车运行时，绞车禁止作业。 掉绳保护 全线急停 乘人器介绍 我矿在用的架空人车中乘人器根据摘挂方式的不同分为两类： 一、活动抱索器 顾名思义，就是能够摘挂的乘人器。如45轨道、Ⅱ62轨道、 Ⅱ61辅助下山、 Ⅱ63运输下山第二部架空人车均采用的是活动式抱索器。 二、固定报索器 与活动抱索器相反，固定抱索器则是不用乘人摘挂。如Ⅱ63运输下山第一部架空人车。 活动式抱索器 固定式抱索器 为了更好的讲述乘人器的乘坐方法 接下来，我们以Ⅱ63运输下山延伸架空人车乘人器为例，讲述一些乘坐的注意事项。 乘人制度 乘坐人必须听从现场岗位人员（司机、信号把钩工）指导，按顺序排队到指定地点（站台）乘坐。下车时在指定位置（站台）下车，严禁非站点下车、越位乘车及随意拉急停开关。 架空人车运行期间严禁运行绞车（调度绞车、无极绳绞车、变频绞车、液压绞车）或行人。 乘人听到打点和喊话以及开车预警铃声后，架空人车即将启动运行，做好乘坐准备。 乘车人员携带物品不得超宽、超高，长度不得超过1.20米，重量不得超过20㎏（Ⅱ 63运输下山第二部猴车携带重量不得超过10㎏），携带物品不得拖地或和横行，乘车人员严禁携带易燃、有毒、易爆、腐蚀性危险品。严禁用乘人装置运送电缆、钢丝绳、设备、大型配件、风镐、风带、风钻、水泥、黄沙等货物。 乘人携带的长件物品必须水平垂直于身体一侧，用胳膊夹抱平稳，同时，乘人在乘坐过程中，注意观察左右侧环境安全，防止物品刮碰帮部、管路、管线、电缆或其他安全设施，严禁使用所携带的物品碰触沿途任何一点。小物品装包、入袋，抱入怀中，下车前应先放置物品再下车。 吊椅乘坐方法 1.Ⅱ62、45轨道、Ⅱ61辅助下山架空人车 联巷上车时，面朝钢丝绳运行方向随车助跑，速度与方向同吊椅运行速度和方向保持一致，快速跨坐在吊椅座板上，双脚至于脚踏杆上（零速上下车装置处除外），注意不得引起吊椅的剧烈摆动。下车时，先右脚落地，随即抬起臀部，左脚落地后，手握吊椅杆继续向前走几步，迅速从侧面离开。 2.Ⅱ63运输下山第一部架空人车 上车时，面朝钢丝绳运行方向随车助跑，速度与方向同吊椅运行速度和方向保持一致，快速跨坐在吊椅座板上，双脚至于脚踏杆上，注意不得引起吊椅的剧烈摆动。下车时，先右脚落地，随即抬起臀部，左脚落地后，手握吊椅杆继续向前走几步，看清侧后方情况后，迅速从侧面离开。 3.Ⅱ63运输下山第二部架空人车 上车时，人员面朝钢丝绳运行方向，将吊椅抱索器卡槽对准钢丝绳后下拉一至两次，待抱索器卡槽抱紧钢丝绳后，随车助跑，速度与方向同吊椅运行速度和方向保持一致，快速跨坐在吊椅座板上，双脚至于脚踏杆上，注意不得引起吊椅的剧烈摆动。下车时，先右脚落地，随即抬起臀部，左脚落地后，手握吊椅杆继续向前走几步，上举吊椅并旋转椅杆，待抱索器与钢丝绳脱离后取下，看清侧后方情况后，迅速从侧面离开。 乘车人员乘车时必须集中精力，注意架空人车的运行状态是否正常、平稳。若途中发现紧急情况（如掉道、前方有障碍物等）需要停车时，及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，架空人车停止运行。同时，乘坐人员下车，待故障排除后方可继续乘坐。严禁乘车人员在架空人车掉道、前方有障碍物强行乘车。 乘车人员在拉动急停开关使架空人车停止运行后，应就近使用组合信号装置联系司机和信号把钩工，说明存在问题。待问题处理结束，信号把钩工确认无误后，由信号把钩工负责联系司机并发送开车信号。 乘坐过程中，乘人保持正确坐姿、坐稳，注意前方，不得引起吊杆摆动，不得打瞌睡、不得用手抓摸牵引钢丝绳和托（压）绳轮以防伤手。 乘坐过程中，乘人不得触及临近的任何物体，严禁将矿灯线、携带物拖拉在地上。 乘坐过程中，上、下乘车人员相遇时，不得嬉戏，以免发生危险。 乘坐过程中，乘人不得吃班中餐，随意丢弃杂物。 乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车，在到达下车地点前，必须做好准备下车，严禁越位乘车，以防发生危险，造成事故。 架空人车运行期间，任何人员不得随意触动沿线任何一个保护开关及急停拉线，严禁使用物品将急停开关触