75W／90车辆齿轮油的矿物型配方研究及低温性能考察.PDF

维普资讯 75W／90车辆齿轮油由于具有优 目前国内外大多采用合成基础油配方调制75W／90车辆 异的低温性能及粘温性能。能够满足 齿轮油，但在我国合成油产品成本很高，限制了用户的使 在各种地区的润滑要求，尤其适合于 用。本文探讨了矿物型75W／90车辆齿轮油的产品配方，并 在严寒地区以及温差较大的环境下使 考察了其倾点与成沟点两项低温性能指标及其相关性。 用。车辆齿轮油规格最具代表性的是 美军MIL—L一2105规格。现已被众多 公司所认可 。我国参照MlL—L一 75W／90车辆齿轮油的 2105B与MIL—L一2105D规格。制定 了GL一5车辆齿轮油国家标准GB 13895— 1992。但在 GB13895— 矿物型配方研究及低温 1992标准中只规定了75W粘度级 别，而75W9／0车辆齿轮油是既满足 75W 的低温性能要求，又满足90粘 性能考察 度级别的产品。 油品的低温性能与其所使用的基 础油以及添加剂密切相关。低温性能 口 谭海港 水琳 好的合成基础油调制的车辆齿轮油很 容易满足75W9／0车辆齿轮油的低温 性能要求，而用矿物型基础油调制的 车辆齿轮油由于受生产工艺及基础油 维普资讯 Fsaturss 组成的限制 ，低 流回并完全覆盖容器底部，以此判断 小而起作用的，因此降凝剂的化学结 温性能具有局限 试样的成沟特性。若在1Os内测定油 构对降凝效果有决定性的影响。降凝 性，表观粘度均 样流到一起并完全盖住油样容器的底 剂的降凝效果与基础油有密切关系。 可达标 ，而且表 部，则判定为不成沟；反之，则判定 同一个降凝剂对凝点或馏分组成不同 观粘度的余量较 为成沟。 的基础油的降凝效果有显著差异。这 大 ，但成沟点很 在3个低温性能指标中，75W的 就是降凝剂对油品的感受性。 难满足指标要求。 倾点是报告值 ，表观粘度要求达 本文主要考察了聚甲基丙烯酸酯 因此，在本文所 150Pa·s时的温度不高于一4O℃，成 及富马酸酯类的降凝剂。