第3章电子商务物流装卸与运输管理重点.ppt

例3：图3.1所示的是一张高速公路网示意图，其中A是始发点，J是终点，B、C、D、E、F、G、H、I是网络中的节点，节点与节点之间以线路连接，线路上标明了两个节点之间的距离，以运行时间（分）表示。要求确定一条从原点A到终点J的最短的运输路线。 我们首先列出一张如表3.10所示的表格。第1个已解的节点就是起点（A）。与A点直接连接的未解的节点有B、C和D点。第1步，我们可以看到B点是距A点最近的节点，记为AB。由于B点是唯一的选择，所以它成为已解的节点。 表3.10　最短路线方法计算表 随后，找出距A点和B点最近的未解的节点。列出距各个已解的节点最近的连接点，有A－C，B－C，记为第二步。注意：从起点通过已解的节点到某一节点所需的时间应该先于到达这个已解节点的最短时间加上已解节点与未解节点之间的时间。也就是说，从A点经过B点到达C的距离为AB＋BC＝90＋66＝156分，而从A直达C的时间为138分。现在C也成了已解的节点。 　　第3次迭代要找到与各已解节点直接连接的最近的未解节点。如表所示，有3个候选点，从起点到这3个候选点D、E、F所需的时间相应为348分、174分和228分，其中连接B、E的时间最短，为174分，因此E点就是第3次迭代的结果。 重复上述过程起到终点J，即第8步。最短的路线时间是384分，连线在表中以“＊”符号标出，最优路线为A－B－E－I－J。 　　在节点很多时用手工计算比较繁杂，如果把网络的节点和连丝的有关数据存入数据库中，最短路线就可用计算机求解。绝对的最短距离路径并不说明穿越网络所用的必定是最短时间，因为该方法没有考虑各条路线的运行质量。因此，对运行时间和距离都设定权数就可以得出比较具有实际意义的路线。 （2）起讫点重合的问题 物流管理人员经常遇到的一个路线选择问题是始发点就是终点的路线选择。这类问题通常在运输工具是私人所有的情况下发生。例如，配送车辆从仓库送货至零售点，然后返回仓库重新装货；当地的配送车辆从零售店送货至顾客，再现返回；送报车辆的运行路线；垃圾收集车辆的运行路线；等等。这类问题求解的目标是寻求访问各点的次序，以求运行时间或距离最小化。始发点和终点相合的路线选择问题通常被称为“旅行推销员”问题，应对这类问题应用经验探法比较有效。 经验告诉我们，当运行路线不发生交叉时，经过各停留点的次序是合理的。同时，应尽量使运行路线形成泪滴状。图所示是通过各点的运行路线示意图，其中图3.7（a）是不合理的运行路线，图3.7（b）是合理的运行路线。根据上述两项原则，物流人员可以很快画出一张路线图，而如用电子计算机计算反而需要花费好多时间。当然，如果点与点之间的空间关系并不真正代表其运行时间或距离（如有路障、单行道路、交通拥挤等），则使用电子计算机寻求路线上的停留点的合理次序更为方便。 本章小结 本章主要介绍了装卸搬运、运输方式及运输决策方面的有关知识。通过本章的学习，学生应掌握的主要知识点有：装卸的概念与种类、为实现装卸搬运合理化应遵循的原则与途径；运输的五种基本方式与各自的特点、运输合理化有效途径及如何进行运输规划与决策。运输决策一直被视为是物流管理人员面临的最重要的决策问题之一。本章则重点讨论了包括运输方式的选择、承运人的路线制定等在内的决策问题。 复习思考题 1、简述实现装卸搬运合理化的途径。 2、简述各种运输方式的特点。 3、实现合理运输的途径有哪些？ 4、试述五种运输方式的经济和服务特性。 本章实训 主　　题：第三方物流企业的运输组织管理 目　　的：学生在学习完本章后应熟练掌握运输方式的选择，运输合理化的方法。学生通过在专业物流企业（第三方物流公司）实训，收集企业在现代信息技术下接受物流业务，组织运输的具体内容。 实训流程： 1.观察物流企业运输业务的运输业务操作流程 2.调查物流企业运输方式的选择与车辆调度的方法 3.调查物流企业如何实现对运输作业的控制，如何处理运输中不确定性因素 4.调查物流企业如何提高车辆的装载率 5.调查物流企业如何与自己的客户进行沟通 6.调查物流企业是否有业务外包，与其他物流企业有无业务合作 7.完成本次实训的报告 完成本次实训的报告具体任务： 1.了解本次实训的目的 2.分组，每组负责运输中的某一个环节；可分为业务洽谈组、客户服务组、运输计　　划组织组、具体运输作业组等 3.调查运输的具体业务流程、运输组织方法方式、企业运输现状 4.调查企业利用电子商务手段的情况 5.调查企业在运输中存在哪些问题 6.撰写本次调查的报告。包括现状、组织作业程序、存在问题、解决方案 （3）迂回运输 这是一种舍近取远，可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。物流过程中的计划不周，组织不完善或调运差错都容易造