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汽车总装工艺培训 总装车间 王飞 2010.7 目录 ◆ 汽车总装配的概念 ◆ 大运汽车公司总装车间 ◆ 汽车装配工艺 ◆ 汽车装配设备 ◆ 汽车装配生产组织 一、汽车总装配的概念 1、综述 汽车是一种复杂的机电产品，主要由发动机、底盘、车身（含驾驶室和车厢）和电器四大部分构成。其中底盘部分又由传动系统、行使系统、转向系统、制动系统、操纵系统、燃料供给系统等组成。 按组成汽车的大总成分，有发动机、变速箱、离合器、前桥总成、后桥总成、车架、车轮、悬架弹簧和驾驶室等。 目前在大型的综合性汽车制造厂里，这些总成往往在相对独立的各专业厂（或车间）中生产，再运到总装配厂或总装配车间进行总装，一辆卡车总装配的零部件、总成大约有500多种、2000多件，所以汽车总装配是一项相当复杂的工作。 3、汽车总装配的特点 由于汽车结构复杂、零部件及合件繁多，因此汽车总装配具有以下特点： 联接方式多样 —— 汽车装配过程中的联接，一般情况下除了 焊接方式外其他联接方式几乎都有；但最 多的联接是可拆式固定联接和可拆式活动 联接，即螺纹联接和键联接、销联接。 以手工作业为主 —— 装配件的品种、数量繁多，装配关系复 杂，装配位置多样，由此决定了它仍然 以手工作业为主。 大批量生产 —— 一般来说，一个汽车制造厂的汽车年产量应 在几万辆以上，而通常认为建设一个轿车厂 的经济规模为年产15万辆以上。所以汽车制 造厂是技术密集型、资金密集型的大批量生 产的企业。汽车总装配具有现代化企业大批 量生产的特点，它是人与机、技术与管理的 有机结合。 二、大运汽车公司总装车间 1、总装车间的任务和生产纲领 ◆车间任务 总装车间承担中重型车二类底盘及整车装配、驾驶室内饰、前桥中－后桥分装、平衡轴弹簧分装、发动机与变速器合装、车轮总成装配及充气，整车检测及返修等任务。 ◆生产纲领 全年单班生产中重型卡车2万辆。 2、总装车间生产工艺流程 3、总装车间简介 我公司总装车间始建于2007年初，于2008年12月份建成并进行试生产，2009年9月份正式进行批量生产。车间厂房结构为网架结构、压型钢板墙面结构。车间长525m，宽64m，金属立柱，纵向柱距6m，横向柱距16m，网架下悬8.7m，轴线面积为33600㎡。 总装车间返修间厂房采用轻钢结构，车间长108m、宽21m，轴线面积2268㎡。 试车跑道周长1338m，直线段长600m。 总装车间的工艺平面布置图 4、总装车间主要工艺说明 总装车间按工艺要求设有5个工段，即： 总成装配工段 驾驶室内饰装配工段 分总成分装工段 整车调试工段 整车返修工段 ◆驾驶室内饰装配线，采用带有随行支架的地面板式带的方式。装配线长126m，宽度为2m，设有30个工位。工位长度为4.2m。 ◆在驾驶室内饰装配线末端设有内饰后的驾驶室总成上线自行葫芦输送系统，完成驾驶室底部装配、淋雨上下线及驾驶室总装上线。 ◆驾驶室的密封性检测采用通过式淋雨试验线。 三、汽车装配工艺 1、总装配工艺的设计依据 汽车装配生产是汽车制造全过程的最后一道环节，承担着汽车分装配和总装配以及整车的调试检验工作任务，其工艺的好坏直接影响整车质量，因此装配工艺应先进合理，以达到生产周期短，资金周转快，经济效益好的目的。 设计依据：进行汽车总装配工艺设计的依据是汽车的产品资料（与总装配有直接关系的汽车零部件图纸、零部件清单、整车技术条件、和其他有关的产品技术要求）和生产纲领（年生产量）。 我公司的产品为中重型卡车；生产纲领为年产2万台；生产节拍5.3分/辆 2、时间技术定额的确定 时间技术定额，通常称为劳动量。劳动量是衡量和考核企业劳动生产率、技术水平的主要指标之一。确定时应采用工厂已经达到的平均先进劳动量。