沪宁城际铁路工程测量工作的管理办法080710.docVIP

沪宁城际铁路工程测量工作管理办法 第一章 总 则 第一条 为规范铁路客运专线工程测量工作，明确各方职责，保证工程建设顺利进行，制定本办法。 第二条 铁路建设工程测量工作要认真执行国家的法律、法规，行业的标准、规范。对国家和行业尚未制定统一的客运专线测量标准、规范和规则，设计单位提出测量方案和精度标准，由沪宁城际公司组织审查批准后在本线实施。 第二章 执行标准和规范 第三条 铁路客运专线施工测量技术依据 1.《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99）； 2.《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054）； 3.《全球定位系统（GPS）测量规程》（GB/T18314—2001）； 4.《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—91）。 5．《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）或《时速200～250公里有碴轨道铁路工程测量指南(试行)》(铁建设函〔2007〕76号) 6．《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管理办法》（铁建设[2008]80号） 第三章 基本工作内容和分工 第四条 铁路客运专线工程测量的基本工作内容： 1.勘测设计测量； 2.土建工程施工测量； 3.构筑物变形测量； 4.轨道工程施工测量； 5.安装工程测量； 6.竣工测量。 第五条 公司对设计测量方案、精度标准组织审查和批复，组织或委托全线和控制测量工点的控制基桩交接和复测，协调建设过程中各参建单位的测量工作。 公司必要时可委托有资质单位对本线进行测量验收、抽检、复核和误差/粗差争议的核查，对重要工点和重要工程进行监测和观测，主持竣工测量和竣工交接工作。 第六条 设计单位测量管理工作内容 按铁道部要求进行本线测量方案设计，提出测量精度标准和要求； 答复测量咨询意见； 按铁道部审查意见修改设计； 按要求布设全线和控制测量工点控制基桩； 向施工、监理单位进行设计交底，移交测量设计文件，现场点交控制基桩； 参加建设过程中工程测量误差/粗差的处置，并提出处置方案； 参加竣工测量和竣工交接工作。 第七条 施工单位测量管理工作内容 按合同约定参加测量设计交底，复核设计测量方案，点收设计移交测量基桩，并进行施工复测； 按客运专线相关测量标准、规范进行施工控制测量和施工放样测量工作； 配合和接受测量监理工作，按监理要求提交相关测量资料； 配合沪宁城际公司委托的第三方测量机构进行建设过程中对本线进行测量验收、抽检、复核，误差/粗差争议的核查，对重要工点和重点工程进行的监测和观测； 参加建设过程中工程测量误差/粗差的处置，并提出处置意见，按批准的处置方案进行相应的工程处置； 负责竣工测量和参加竣工交接工作。 第八条 监理单位测量管理工作内容 依据监理合同和监理规范对测量工作进行监理； 配合沪宁城际公司委托的第三方测量机构进行建设过程中对本线进行测量验收、抽检、复核及误差/粗差争议的核查； 主持建设过程中工程测量误差/粗差的处置，并提出处置意见。测量粗差处置意见报铁路公司批准后，按批准的处置方案对相应工程处置进行监理。 第四章 测量工作基本要求 第九条 全线的工程测量设计或方案由设计单位按铁道部规定提出，符合本线设计标准，满足建设需要，并为沪宁城际铁路运营维护提供依据。 测量设计或方案有条件时应听取和吸纳咨询、施工、监理意见。 第十条　勘测设计测量工作由相应资质等级的勘察设计单位按铁道部现行标准、规范和本线设计标准及要求由设计单位实施。 勘测设计控制测量网的布设应兼顾建设需要。 第十一条　土建工程施工测量，构筑物变形测量、安装工程测量和竣工测量由工程承包单位按铁道部现行标准、规范和本线设计文件在勘测设计控制测量网的基础上组织实施，监理单位监理。 第十二条　测量设计或方案及交接桩测量资料必须齐全，并附标桩示意图，标明各种标桩平面位置和标高，必要时附文字说明。依照资料进行现场核对，检查清点标桩。 第十三条 设计交接桩工作办理完毕后，必须履行手续，填写交接桩记录表，一式三份，沪宁城际公司、设计单位、施工单位各一份，交接桩记录表存入工程档案。 第十四条 所有的控制测量和施工放样测量必须进行换手测量。对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目应实行同级换手测量。彻底换手测量，须更换全部测量人员、仪器及计算资料；同级换手测量，须更换测量和计算人员。 第十五条 测量工作必须做好原始记录，坚持复核签认制度，不得随意涂改和损坏，工程测量资料和测量成果资料妥善归档保管，装订成册。 第十六条 监理单位配置测量专业监理工程师、设备和仪器，设备和仪器能满足相应的精度要求。 第十七条 监理单位须检查施工单位测量人员资格，测量仪器和设备的检定情况，审核施工单位的测量方案。 第十八条 施工单位、监理单位熟悉设计