交通运输系统分析级A答案.docVIP

西南交通大学2008－2009学年第(一)学期考试试卷 课程代码0244050课程名称 交通运输系统分析（A）考试时间120分钟 闭卷 参考答案及评分标准 一、多项选择题（每小题2分，共20分。在每小题列出的5个选项中有2~5个选项 是符合题目要求的，多选、少选、错选均不得分。）二、题（每小题分，共分） ？系统环境、系统目标、系统结构三者关系。 交通运输供给影响因素之间的相互关系 在市场均衡的动态分析中，运价与交通量的动态变化是由什么决定的？ 答题要点：三种变化取决于供给曲线与需求曲线的斜率的对比关系，即供给的运价弹性与需求的运价弹性的对比关系。（5分） 说明了三种变化或画了三个蛛网图可各得1分。 三、分析计算题（第1小题分，第2小题分，共2分） 1、已知可达矩阵，求结构模型 ：P3P6为强连通关系； ③得出缩减可达矩阵；（3分） ④作系统结构图 （4分） P2 P5 P8 P6 P3 P4 P7 P1 2、运用层次分析法进行系统评价。 其中，平均随机一致性指标见下表： 矩阵阶数 1 2 3 4 5 R.I. 0 0 0.52 0.89 1.12 已知评价指标A1、A2、A3、A4、A5，备选方案B1、B2、B3，构造判断矩阵如下，试对方案排序。 选优 A1 A2 A3 A4 A5 A1 1 1/2 4 3 3 A2 2 1 7 5 5 A3 1/4 1/7 1 1/2 1/3 A4 1/3 1/5 2 1 1 A5 1/3 1/5 3 1 1 A1 B1 B2 B3 A2 B1 B2 B3 B1 1 2 5 B1 1 1/3 1/8 B2 1/2 1 2 B2 3 1 1/3 B3 1/5 1/2 1 B3 8 3 1 A3 B1 B2 B3 A4 B1 B2 B3 B1 1 1 3 B1 1 3 4 B2 1 1 3 B2 1/3 1 1 B3 1/3 1/3 1 B3 1/4 1 1 A5 B1 B2 B3 B1 1 1 1/4 B2 1 1 1/4 B3 4 4 1 解：①已知比较矩阵X： （1分） 用求和法计算： →→→→ （4分） 得，归一化的特征向量为： （1分） 进行一致性检验： （1分） 通过了一致性检验，于是W可作为准则层对目标层的权向量。 ②又已知判断 （1分） 由成对比较阵Ak计算出权向量Wk，最大特征根λk和一致性指标CIk，结果列于下表 旅游决策问题第三层的计算结果 k 1 2 3 4 5 Wk 0.595 0.082 0.429 0.633 0.166 0.277 0.236 0.429 0.193 0.166 0.129 0.682 0.142 0.175 0.668 λk 3.005 3.002 3 3.009 3 CIk 0.003 0.001 0 0.005 0 经计算，表中的CIk均通过了一致性检验。 （3分） ③层次总排序及其一致性检验（计算过程见下表） 层次总排序计算表 层次A 层次B A1 A2 A3 A4 A5 层次B总排序权重 0.262 0.475 0.055 0.098 0.110 B1 0.595 0.082 0.429 0.633 0.166 0.299 B2 0.277 0.236 0.429 0.193 0.166 0.245 B3 0.129 0.682 0.142 0.175 0.668 0.456 结果表明，方案3的权重大于方案1和2，应作为优先选择地点。三个方案的排序为：B3，B1，B2。（4分） 四、综合分析题（分） 为促进区域经济发展，欲加强和完善区域交通运输体系的建设，试结合系统分析思想，该问题的分析。 可用上述图示或文字表述，思路清晰，考虑因素全面，反映出系统分析流程12~15分； 基本表述出分析该问题的思路，8~11分； 其余酌情给1~7分。 班 级 学 号 姓 名 密封装订线 密封装订线