润扬高喷试验报告.docVIP

江苏省润扬大桥南汊悬索桥北锚碇基础工程 高压旋喷灌浆试验报告 一、工程概况 江苏省润扬长江公路大桥南汊悬索桥北锚碇基础工程基坑深约50m，采用1.2m厚的钢筋混凝土地连墙围护防水，由于北锚碇地质和水文地质条件及基础结构复杂多变，施工技术难度高。因此基坑开挖前为增加适当可行的安全保证，采取必要的基坑安全保证措施，改善结构受力条件，降低封水风险，确保深基坑开挖顺利进行，为此拟沿地连墙外侧进行高压旋喷灌浆，形成一道高压旋喷防渗墙。其目的是延长渗径，确保在降水过程中，地连墙和长江围堤的安全，增强基坑开挖施工的可靠性和安全性。在正式施工前必须进行生产性试验，为设计和施工提供重要技术参数，以及制定技术先进、经济合理的施工技术措施、科学的检测方法等。 1.1地形、地貌特征 北锚碇场区位于世业洲尾部偏南侧，属江中滩地，地面高程2.85~3.49m（黄海高程，下同），场地中心以南125m左右筑有东西向大堤（江堤），堤外滩面高程4.0~5.0m。 1．2场区岩土构成与特征 1．2．1第四系覆盖层 场区覆盖层为第四纪全新世河流冲积物（Q），总厚度45.7~48.5m，自上而下依次为： Ⅰ1亚粘土：褐黄~灰黄色，上部层理不明显，硬塑状；下部略显水平层理，软塑~流塑状，底部一般夹有粉砂或亚砂土；分布于场地表部，层厚一般为1.5~2.0m。 Ⅰ2亚砂土夹粉砂：灰黄~灰色，粉砂呈饱和松散状，亚砂土为流塑状，层厚一般为0.5m~1.5m，局部达2m左右，分布于Ⅰ1导层亚粘土下。 Ⅱ1淤泥质亚粘土：灰色，流塑状，具水平层理，埋深6.0~8.0m以上质均，其下质不甚均，间夹薄层粉砂，钻进过程中缩孔严重，厚度一般为8.0m~11.0m。 Ⅱ2淤泥质亚粘土与粉砂互层：灰色，粉砂为饱和松散状，亚粘土为流塑状，呈水平互层状分布，质不均；厚度一般2.0~4.5m，底界埋深为15.5m~17.50m（即高程为-12.14~14.03m）。 Ⅲ1粉细砂：灰色、饱和、中密、粒匀，成份以石英和长石为主，少量云母等，基本无粘粒，层厚一般为17.0m~21.0m。 Ⅲ2砾砂：浅灰色为主，饱和、中密、分选性差，夹有含砾粗中砂或粉细砂，最大粒径约1.5cm，粗颗粒多呈次棱角状，成份以石英、长石为主，基本不含粘粒，钻进时易塌孔；该层厚度为1.0m~5.0m，顶界埋深约为34.0~38.0m（即高程-30.0~34.02m）具北高南低之势。 Ⅲ3粉细砂：灰色、饱和、中密，大部粒均，局部夹中砂，成份以石英、长石为主，少量云母等。层厚一般1.0~5.0m，夹于Ⅲ2层砾砂和Ⅲ3层粉细砂之间。 Ⅲ4砾砂：特征与Ⅲ2层砾砂相似，分布于Ⅲ3粉细砂下，厚度为1.0m~5.0m。 Ⅲ5粉细砂：灰色、饱和、中密，大部粒均，成份以石英、长石为主，局部夹亚砂土，底部含小卵石，分布于覆盖层底部层厚1.0~5.0m不等，具北厚南薄趋势。 1.2.2基岩 试验区岩面高程为-46.0m，为燕山晚期侵入岩，岩性以花岗岩为主，穿插后期侵入的花岗斑岩，辉绿岩等岩脉基岩的风化特征主要受岩性及构造影响程度控制，风化差异明显，全风化带缺失，强、弱风化带厚度变化较大。 二、试验方法 高压旋喷灌浆防渗墙采用旋喷桩连锁成墙施工工艺，高喷试验方法优先采用二管法，同时采用三管法试验，通过试验对二种方法进行比较，验证上述二种方法的经济性、合理性和可靠性。 三、试验布置 3.1为了减小对其它相关工序的施工影响，高压旋喷灌浆试验选择在北锚区较近，加工厂西侧，锚区北侧的一块空地上，试验布置区见下图: 高压旋喷灌浆试验区平面布置图 3.2 高压旋喷灌浆试验区共布置7个试验孔（其中四个二管法、三个三管法），5个检查孔。钻孔深度进入基岩内不小于1.0m，基岩面孔深50.5m，高压旋喷以基岩面以下1.0m开喷直至地面下1.0m终喷，即从孔深51.5m开喷至孔深1.0m终喷，平均桩长50.5m，地面高程3.5m。旋喷试验布孔见下图： 高压旋喷试验孔平面布置图 注：1、 检查孔 2、按计算1m孔距其桩径为1.20m；1.20m孔距其桩径为1.40m。在实际施工中，1m孔距其桩径须达到1.2m以上；1.20m孔距其桩径须达到1.4m以上。 四、主要机械设备表 表一 设备名称 型号 单位 数量 工作内容 备注 高压泥浆泵 XPB-90型 台 1 高喷 压力40Mpa；流量80L/min 空压机 XU-9-7型 台 1 高喷 风压0.7Mpa；风量9m3/min 高速搅拌机 NJ600型 台 1 制浆 容量600L 高喷台车 DZJ30型 台 1 高喷 提升高度25m 岩芯钻机 XY-2型 台 1 造孔 测斜仪 KXP—1型 台 1 测斜 顶角±0.5度方位角±4度 泥浆泵 BW200/50型 台 1 造孔 压力5Mpa；流量200L/min