个人安全与社会责任6-8章讲述.ppt

三、信息交流的作用 及时而正确的信息交流是管理者决策和计划的基础，是操作者进行组织和控制管理过程的依据，是人们建立和改善人际关系必不可少的条件。 通过有效的信息交流，可以使组织内部分工合作协调一致，保证组织体系统一指挥，统一行动，实现高效率的管理。 现代海上船舶运输中，船员的国际化已十分普遍，一条船上可以有多国籍的船员组成。由于各人的英语水平不一样，文化背景、知识层次和工作经验也不一样，正确地运用英语进行交流显得更为重要，是安全航行和高效运输的基础。 四、信息交流的渠道 1、信息交流渠道的一般模式 信息交流可以通过多种渠道得以实现。就一般意义而言，信息交流的渠道可以分为链式、轮式、圆周式和全渠道式等多种。 (1) 链式：以信息源为始发点， 通过不同的接收者逐级向下传 递，第一接收者又成为第二接 收者的信息源．例如，轮机长 向大管轮下达命令，大管轮又 把工作落实到机工长。 (2) 轮式：以信息源为中心，向四周同时传递信息，例如，轮机长在会议上把任务同时下达给轮机部所有船员。 (3) 圆周式：信息源以一定的程序和规则逐一传递给接收者，前后者可以沟通，但不能跨越沟通。 (4) 全渠道式：没有确定的唯一信息源，信息可以自由地传递，形成全方位的沟通。 五、信息交流的方式 1、口头沟通 主要指面对面的交谈、讲授、讨论、电话等以讲话形式的交流，其特点是： ● 费时少，迅速交换意见； ● 随时提问与解答，提高交流效率； ● 方便、便于准备： ● 除语言外，可以通过脸部表情，手势和语气 等帮助交流者了解彼此的真实感情； ● 口头表述随意性大，会因为考虑不同而无法 全面阐明问题，或因疏忽而造成不必要的误 解； ● 受表达者身体素质、表达能力使口头交流的 质量受到影响。 2、文字、图象式交流一般比较正式和严肃。 ● 表达较准确而正式； ● 因有文字、图象纪录，具有可追索性； ● 便于反复阅读和理解； ● 信息沟通往往是单向的、不易交流。 3、非语言方式 除口头、书面表达形式以外，现实生活中的非语言交流也是客观存在的，例如，表情、手势、语气、眼神等。 第二节 语官技能对信息交流的影响 在信息交流过程中，尤其是在船员多国籍群体中，各自的母语无法交流，只能用公共英语作为交流工具。如果船员英语语言表达能力弱，例如，用词不准确，丢字少词，语句表达不严密，词汇贫乏，中心意思表达不清楚，甚至出现相反意思的表达，诸如此类表达上的问题都会构成对航行安全的威胁。 曾有一条船舶在进入德国不来梅港前，港口控制台向船舶驾驶员询问一系列有关船舶航行、货物和进港的问题，由于这位船员听时感到似懂非懂，一切问题都回答“YES”。当问到船上是否有传染病时，他也回答“YES”，结果德国有关部门出动大量船舶和人员包围该船以采取封闭措施，弄得哭笑不得。 第三节、常用航海用语和IMO海事标准通信用语 英语是船舶航海和海上货物运输最重要的公共交流语言。为了船舶航行安全和高效操作，每个从事船舶航海的船员必须正确使用基本的航海用语。经修订后的1978年STCW公约 (STCW78／95)（seamen’s training, certification and watchkeeping international conventions on standard）要求500总吨及以上船舶负责航行值班的人员知晓、理解和具备使用标准海事通信用语的语言能力，应尽可能经常地将这些通信用语优先于其他近义的词汇加以使用，并作为航海教育和培训的一个指导部分。 国际海事组织根据STCW78／95公约和修订后的1979年SOLAS公约关于口语通信方面的要求，并为了使船舶航行和操纵更加安全，使海上、港口附近航道、港内及舱舶上通信联系时所使用的语言标准化，编制了标准海事通信用语。通过这一途径，使这些英语通信用语能成为广大船员接受的安全语言。当在对正确意义和翻译有疑问的诸多情况下，所有航海国家的人员可通过标准用语进行信息语言交流，提高海上现代条件下通信的准确性。为此，标准海事通信用语立足于英语的基础知识，以最大程度地减少语法、词汇和习语的多样性；并规范其结构，以减少语言通信中有关方面的误解，从而达到标准海事通信用语的使用目的。 第八节 常见的典型事故案例分析 一、事故分析的简易方法 分析事故或考察事物的安全