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任务单元303：升档不良电控系统故障诊断 任务单元303：升档不良电控系统故障诊断 3.3.1、 电控自动变速器工作原理 3.1.2、 电子控制系统 丰田A340E自动变速器线路原理图 3.3.2、升档不良电控系统的可能原因 3.3.2、升档不良电控系统的可能原因 电控系统诊断流程图 电控系统诊断流程 广本2.4自动变速器换档电磁阀与档位关系表 * 4课时 案例导入: 某车低速时起步困难，加速性（从0开始加速时）很差，最高车速只有70-80码。 思考: 分析可能的原因，并排除故障 体验故障 　　故障指示灯 　　档位变化（升降档） 　　车速、油门对应关系 4课时 填写任务工作单，制订工作计划，培养工作方法能力 通过查阅资料、文献，培养个人自学能力和获取信息能力 方法能力 通过小组讨论、上台演讲评述，培养沟通能力 通过规范文明操作，培养良好的职业道德和安全环保意识 通过分组活动，培养团队协作能力 社会能力 掌握电控系统故障诊断思路与分析方法 会根据线路图使用万用表、示波器检测、分析判断故障并排除故障 会使用解码器检测、分析、判断 应会 熟悉电控系统升档不良的可能原因 熟悉电控系统原理图与线路图 熟悉电控自动变速器电控系统换档过程工作原理 应知 专业能力 目标 职业行动能力 教学目标 : 电控自动变速箱工作原理 一）、实现自动换档需要3个信息（条件）：1、变速杆位置；2、油门开度信号；3、汽车速度信号。 TPS VSS 电磁阀 发动机 液力变矩器 行星齿轮 变速器 执行机构： 离合器、制动器 油泵 电磁阀 润滑油路 冷却油路 节气门位置信号 功率输出轴 车轮 车速 信号 电控自动变速器动力控制流程： 手动变速杆位置 电子控制系统 基本组成：传感器、电控单元（TCM）、执行器。 节气门信号TPS 车速传感器 点火开关 输入轴速度传感器 输出轴速度传感器 曲轴速度传感器 ATF油温传感器 档位开关 A/C压力开关 怠速位置开关 刹车灯开关 水温 模式选择开关 强制降档开关 传感器 TCM 执行器 换档（模式）控制 锁定控制 （油压控制） （换档品质控制） 自我诊断控制 安全保护 换档电磁阀 压力控制电磁阀 TCC电磁阀 故障灯 A/T控制继电器 解码器 发动机ECU（MPI） 串行通信 1-输入轴转速传感器 2-车速传感器 3-液压油温度传感器 4挡位开关 5-发动机电脑 6-发动机转速传感器 7-故障检测插座 8-节气门位置传感器 9-模式开关 10-挡位指示灯 11-电磁阀 12-自动变速器电脑 电子控制装置的组成 失效保护模式: 当电控系统的元件发生故障时，基于对自动变速器安全保护的考虑，ECU将停止所有换挡电磁阀的工作，即自动变速器固定在某一　档位上而不进行自动换挡控制。同时ECU将储存故障信息。 1） 传感器出现故障时，电脑所采取的失效保护功能有： A、节气门位置传感器出现故障时： B、车速传感器出现故障： C、输入/输出轴转速传感器出现故障时： D、液压油温度传感器出现故障时： 2）执行器出现故障时，电脑所采取的失效保护功能有： A、换挡电磁阀出现故障 B、强制离合器或强制制动器电磁阀出现故障： C、锁止电磁阀出现故障： D、油压电磁阀出现故障时： 综合原因分析 结果分析判断 测试结果记录 4、故障确认 可能原因分析 异常数据流记录 检测点 3、可能原因分析 其他现象描述 可能原因分析 故障码记录 2、解码器检测 症状描述： 1、故障症状确认 车速上不去，最高只能到50-60km/h 仪表板D位故障指示灯闪烁，最高只能升到3档 自动变速器电控系统故障，变速器自保护 09－3　中间轴C速度传感器无信号 副轴速度－－0RPM 副轴转速传感器信号输入ECU异常 ECU电源电压正常 4.88V ECU－A18 副轴转速传感器信号线断路 0.2V 副轴－２ 检查副轴转速传感器信号线断路，故障排除 启用广本2.4考核系统 副轴转速传感器信号线断 5V 5V 12V 12V 12V 0V 12V 12V 0V 0V 12V 12V 12V L 5V 5V 0V 12V 12V 0V 12V 12V 0V 12V 0V 12V 0V 2 5V 5V 0V 12V 0V 12V 1 5V 0V 0V 12V 0V 12V 0V 2 0V 5V 0V 12V 12V 12V 12V 0V 0V 12V 0V 0V 3 D3 5V 5V 0V 0V 12V 0V 12