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浅谈CAD／CAM及其集成 公茂才 (哈飞汽车制造有限公司) 【摘要】：本文论述了在当今工业领域瘟}{{比较广泛的CAD／cAM技术，结合汽车制造工业，分析了fAI)肥AM 技术的应用及存在的一些问题，并对cIMs技术进行了～·些粗略的探讨。 关键词：cAD(cornpute棚dedDesign)：计算机辅助设计cAM(oⅡnpu协～dedManufactudng)：计算机辅助 制造ciMS{0。nlputerMan廊ct商ng In‘哪ted s蹦廿n)：计算机集成制造系统 方法，在制造过程中要不断的修改和完善，最后完成 1前言 1：1油泥模型的制造工作。然后我们根据这个模型 进行一系列的后续工作，最后生产出产品。如果我 计算机从早期的科学计算功能，经过几十年的 们把这一系列的工作称为数据传递的话，那么这些 不断发展，已在社会各个领域得到了广泛应用。世 传递方式基本都是以平面图形、样板、离散的数据表 界上的一些发达国家不仅将CAD和o、M技术广格等方法进行的。由于传递上的误差，往往不能保 泛应用于机械，电子，航空，汽车等领域，而且还向类 证必要的精度，使最后生产出来的汽车或多或少地 似于服装、家具等轻工业领域广泛发展，作为早期的 存在一些问题，我厂目前生产的基本型和面包车就 是一个很好的例子。如果采用cAD设计，我们就可 cAD／cAM系统，不但价格昂贵，而且维护费用也比 较高，一般只应用于大型企业和研究部门，那时的工 以通过系统强大的三维造型功能，直接在屏幕七构 作站，充其量只能赶上目前的微机水平。但随着硬 造出产品的三维数学模型，这个模型可以被无限次 件陡能和产品性价比的不断提高，以图形处理为核 地修改，如果把每次被修改的最后结果作为一种方 心的计算机图形处理系统得到了飞速发展，这使得 案的话，那么一个产品就可以有很多不同的设计方 图形工作站的广泛使用成为可能。目前，cAD／案供选择，我们可以从中挑选一个最好的方案，如果 cAM系统正朝着集成化，智能化的方向发展，并逐 这个模型是车身的总体造型，那么这个模型就可以 步向CIMs系统发展。 作为加工1：l油泥模型的数据，以便作为评审和产 所谓集成化主要包含以下三个含义： 品定型的依据，然后在此基础上继续构造产品的每 个细节，这些细节可以是大的覆盖件，也可以是一个 (1)cAD的集成化：它要求每个零件直至整个 产品的每一个设计步骤都有效地使用C≯o技术，而 小小的垫片。在完成了cAD的三维建模以后，设计 且相应的技术管理工作也应纳人数据库管理系统。 人员可以进一步运用有关机构运动和动力分析软件 (2)CAD／CAM的集成化：要求凹血的设计对有关部分作运动学和动力学的分析汁算，以及用 信息能够自动转化为(AM系统的信息，形成作为 有限元的方法对主要零部件进行力学分析，这些分 Aided 生产控制和与之相关的其它信息。 析过程就是所谓的CME((硒puterengineer— (3)逐步形成一个以工厂生产自动化为目标inR)；计算机辅助工程。如果分析结果不符合要 的cIMs系统，即目前被广泛应用的计算机集成制求，就要对相关部分进行必要的修改直到获得符合 造系统，从当前技术发展水平来看，这个系统应该是 要求的结果。在w职on车的设计过程中我们就运 集成化的最高层次。