届高考物理专题复习精品学案――功能能量守恒.docVIP

2010届高考物理专题复习精品学案―― 功、能、能量守恒 【命题趋向】 功、能、能量守恒是近几年高考理科综合物理命题的重点、热点和焦点，也是广大考生普遍感到棘手的难点之一．能量守恒贯穿于整个高中物理学习的始终，是联系各部分知识的主线．它不仅为解决力学问题开辟了一条重要途径，同时也为我们分析问题和解决问题提供了重要依据．守恒思想是物理学中极为重要的思想方法，是物理学研究的极高境界，是开启物理学大门的金钥匙，同样也是对考生进行方法教育和能力培养的重要方面．因此，功、能、能量守恒可谓高考物理的重中之重，常作为压轴题出现在物理试卷中． 纵观近几年高考理科综合试题，功、能、能量守恒考查的特点是： ①灵活性强，难度较大，能力要求高，内容极丰富，多次出现综合计算； ②题型全，不论是从内容上看还是从方法上看都极易满足理科综合试题的要求，经常与牛顿运动定律、圆周运动、电磁学和近代物理知识综合运用，在高考中所占份量相当大． 从考题逐渐趋于稳定的特点来看，我们认为：2009年对功、能、能量守恒的考查重点仍放在分析问题和解决问题的能力上．因此在第二轮复习中，还是应在熟练掌握基本概念和规律的同时，注重分析综合能力的培养，训练从能量守恒的角度分析问题的思维方法． 【考点透视】 1．功的计算： （1）恒力做功的计算一般根据公式W =FS cosα，注意S严格的讲是力的作用点的位移. （2）将变力做功转化为恒力做功，常见的方法有三种： ①如力是均匀变化的可用求平均力的方法将变力转化为恒力. ②耗散力（如空气阻力）在曲线运动（或往返运动）过程中，所做的功等于力和路的乘积，不是力和位移的乘积，可将方向变化大小不变的变力转化为恒力来求力所做的功. ③通过相关连点的联系将变力做功转化为恒力做功. 2．摩擦力做功的特点 （1）静摩擦力做功的特点 ①静摩擦力可以对物体做正功,也可以对物体做负功,还可以不做功. ②在静摩擦力做功的过程中,只有机械能的相互转移(静摩擦力起着传递机械能的作用),而没有机械能转化为其它形式的能(如:没有内能的产生). ③相互摩擦的系统内,一对静摩擦力所做功的总和等于零. （2）滑动摩擦力做功的特点 ① 滑动摩擦力可以对物体做正功,也可以对物体做负功,还可以不做功. ②滑动摩擦力做功的过程中,能量的转化有两个方面:一是相互摩擦的物体之间机械能的转移;二是机械能转化为内能,转化为内能的量值等于机械能的减少量. ③ 相互摩擦的系统内,一对滑动摩擦力所做功的总和总是负值,其绝对值等于滑动摩擦力与相对位移的乘积,即恰好等于系统损失的机械能,也等于系统增加的内能,表达式为Q=F?滑动s相对. (s为这两个物体间相对移动的路程). 3．机动车的两种特殊起动过程分析 （1）以恒定的功率起动： 机车以恒定的功率起动后，若运动过程中所受阻力F′不变，由 于牵引力，随v增大，F减小，根据牛顿第二定律 ，当速度v增大时，加速度a减小，其 运动情况是做加速度减小的加速动，直至F=F′时，a减小至零， 此后速度不再增大，速度达到最大值而做匀速运动，做匀速直线 运动的速度是，这一过程的v-t关系如图所示. （2）车以恒定的加速度a运动： 由知，当加速度a不变时，发动机牵引力F恒定，再由P = Fv知，F一定，发动机实际输出功率P随v的增大而增大，但当P增大到额定功率以后不再增大，此后，发动机保持额定功率不变，v继续增大，牵引力F减小，直至F= F′时，a＝0，车速达到最大值，此后匀速运动.在P增至P额之前，车匀加速运动，其持续时间为（这个v0必定小于vm，它是车的功率增至P额之时的瞬时速度）.计算时，利用F - F′=ma，先算出F；再求出，最后根据v=at求t0；在P增至P额之后，为加速度减小的加速运动，直至达到vm.这一过程的v/t关系如图所示： 注意：P =Fv中的F仅是机车的牵引力，而非车辆所受合力，这一点在 计算题目时极易出错. 4．动能定理及其应用 （1）对动能定理的理解： ①W总是所有外力对物体做的总功，这些力对物体所做功的代数和等于物体动能的增量，即W总＝W1+W2+……（代数和）.或先将物体的外力进行合成，求出合外力 F合后，再用W总=F合s cosα进行计算. ②因为动能定理中功和能均与参照物的选取有关，所以动能定理也与参照物的选取有关.中学物理中一般取地球为参照物. ③不论物体做什么形式的运动，受力如何，动能定理总是适用的. ④动能定理是计算物体位移或速率的简捷公式.当题目中涉及到位移时可优先考虑动能定理. ⑤做功的过程是能量转化的过程，动能定理表达式中的“＝”的意义是一种因果联系的数值上相等的符号，它并不意味着“功就是动能增量”，也不意味着“功转变成了动能”，而是意味着“功引起物体动能的变化”. ⑥动能定理公式两边每一项都是标量，因此动能定理是