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特雷特雷克克斯斯诺诺尔尔港港口口设设备备服服务务于于厦厦门门远远海海码码头头 特特雷雷克克斯斯诺诺尔尔港港 口口设设备备服服务务于于厦厦门门远远海海码码头头 7 月底厦门海沧港区的某集装箱码头上一派忙碌的景象，在充满了集装箱的堆场上，一排排深灰色的轮胎式龙门吊和运 输卡车正在井然有序地配合作业。这是厦门远海集装箱码头有限公司（以下简称厦门远海码头）所在的集装箱码头，特雷克 斯诺尔起重设备(中国)有限公司（以下简称特雷克斯诺尔）的 10 台轮胎式龙门吊正服务于此，占到了该码头龙门吊所有量 的 50％。 厦门远海码头 2011 年底才开港，算是比较年轻的一个集装箱码头，开港伊始便采购了 10 台特雷克斯诺尔的轮胎式龙 门吊。厦门远海码头的王沈元总经理介绍说：“特雷克斯诺尔的轮胎式龙门吊我们都比较了解，所以一次性就采购了 10 台， 使用至今性能一直很稳定。这批 RTG 系列的钢结构设计对防止摇晃比较有效，而且由于钢结构设计的比较轻巧，所以可以 有效降低能耗。此外，据码头内部统计，特雷克斯诺尔的龙门吊平均每小时可以比其他同类的设备多出 1.5 个集装箱的作业 量。” 目前正在使用的这十几台特雷克斯诺尔 RTG 系列轮胎式龙门吊吊具下起重量达到 40.5 吨，跨距为 23.47 米，起升高 度 18.1 米，起升速度达到 23、52 米/分。王沈元总经理提到，厦门远海码头目前还是个新码头，未来对相关设备的需求还 很大，而且对设备性能的稳定性要求较高，对设备今后长期的售后服务及时性及品质也要求较高。这对于特雷克斯诺尔港口 设备无疑具有很大的吸引，也对企业进一步针对中国客户的要求进行各方面的改进创新提出了新的要求。 厦门厦门远远海海集集装装箱箱码码头头有有限限公公司司 厦厦门门远远海海集集装装箱箱码码头头有有限限公公司司 2007 年 11 月，中远太平洋与厦门市政府、厦门海沧投资集团有限公司签署了协议，成立厦门远海集装箱码头有限公 司。远海集装箱码头位于厦门海沧港区 14# －17#四个 10 万吨级集装箱专用泊位，泊位岸线长度 1508 米，陆域纵深 810 米，泊位前沿水深 15 米， 结构预留至 17 米，基本可满足目前世界上最大吨级集装箱船舶的靠泊。4 个泊位年设计吞吐量 为 260 万 TEU ，实际吞吐能力可达到 300 万 TEU。项目占地面积 122.24 万平方米， 计划分两期实施，建成后，将成为中 国东南沿海规模最大、设备最精良的集装箱码头之一。目前，远海集装箱码头拥有 9 台桥吊、20 台轮胎式龙门吊、2 台正 面吊及 3 台堆高机。 特雷特雷克克斯斯集集团团 特特雷雷克克斯斯集集团团 特雷克斯集团是一家在华投资超过 20 年的美国财富 500 强企业，旗下包括起重机、建筑机械、高空作业平台、物料处 理、物料转运与港口解决方案在内的五大事业部、700 多种产品，是一家全球性多元化的设备制造商，专门为建筑、基础设 施、港口、挖掘、采矿、货运、精炼以及公用事业等行业提供可靠的客户解决方案。 在中国，自 1988 年特雷克斯建立第一家合资工厂开始，特雷克斯已在内蒙古、山东、江苏、福建，四川等地设立了 5 家合资工厂和 1 家独资工厂。2009 年全球金融危机的条件下，特雷克斯逆势兼并了在港口设备领域卓越的制造商――意大 利梵特仕集团，包括其在厦门的中国生产基地——诺尔起重设备（中国）有限公司。 特雷克斯诺尔起重设备(中国)有限公司，是由特雷克斯旗下的德国诺尔起重机集团与中国招商局集团共同组建的合资企 业，公司位于福建招商局漳州开发区，与厦门经济特区隔海相望。公司占地 28 万平方米，拥有 4.2 万平方米的现代化厂 房、办公楼，236 米长独立的深水码头及 1000 余名员工，于 1998 年正式投产，现已成长为全球最重要的集装箱搬运设备 制造基地之一。公司地处全球经济增长最快且拥有成本竞争优势的中