第一章路基土讲义.pptVIP

二、 路基路面工程的特点 两长： 两大 面广 复杂多变： 一、 对路基路面的基本要求 1 足够的承载能力； 强度：指路基路面结构抵抗车轮荷载引起的各种应力能力，保证结构不发生压碎、拉断、剪切等各种破坏。 刚度：指路基路面结构抵抗车轮荷载引起的过量变形的能力。  5 表面抗滑性； 保证车轮与路面之间有足够的附着力和摩擦力，以增加行车安全…… 二、 影响路基稳定的因素 影响路基路面稳定的自然因素： 1. 地理条件：地形地貌，选线不同 1.1平原区：水稳定性不足 1.2山岭区：易水土流失 （3）气候条件： （5）土的类别：不同的土具有不同的稳定性。 土的不同颗粒组成形成不同的材料强度机理 不同类别的土受水温影响的程度不同 例 不同的土类有不同的工程特征与性质 第三节 路基和路面工程的内容 一、路基路面设计内容 路基路面设计应根据道路使用要求和当地自然情况，参照有关规范和经验，考虑技术和经济条件，选定合理的结构方案，绘出设计图纸，作为施工的依据。其具体步骤和内容如下： 1. 堪察调查 设计前，应收集沿线的地质、水文、气象以及材料和交通等方面的资料，了解现有道路的使用状况，进行必要的测试工作。 2．路基设计 路基设计的主要内容： (1) 根据路线设计确定的路基填挖高度和宽度，结合沿线的地形和岩土情况，确定路基基身的横断面形状和边坡坡度； (2) 根据沿线地表径流和地下水埋藏情况，进行道路排水系统的布置以及地面、地下和路面排水结构物的设计； (3) 根据当地水文、地质、地形及筑路材料等情况，采取边坡坡面防护、堤岸冲刷防护、路基支挡及软弱地层加固等措施，并进行相应的设计(例如，路基挡土墙设计等)。 * * 重点 路基路面应具备六项基本性能; 路基稳定性的影响因素； §1-1公路的组成部分及路基路面工程的特点 §1-2对路基路面的要求及影响路基稳定的因素 §1-3 路基和路面工程的内容 一、公路组成部分 公路是一种暴露于自然界中的线形工程构造物，其中线是一条空间曲线。 平面图：公路中线及中线两侧一定范围内的地物、 地貌在水平面上的投影称路线平面图； 纵断面图：在公路中线的立面上的投影展绘而成的 图形称路线纵断面图； 路基横断面图：在中心桩处垂直于公路中线方向的 剖面图称路基横断面图。 公路的基本组成部分包括：路基、路面、桥梁、涵洞、防护与加固工程、排水设备、山区特殊造物(如半山桥、明洞)等。此外，还有各种沿线交通安全、管理、服务、环保等设施。 第一节 公路的组成部分 及路基路面工程的特点 1. 路槽是指为铺筑路面，在路基上按设计要求修筑的浅槽。 路肩是指行车道外缘至路基边缘的部分，用作路面的横向支承，并可临时停靠车辆。 路基边坡是指在路基两侧的坡面部分，为防止水流冲刷，保证路基稳定，在坡面采用砌石或喷浆、栽植等对坡面进行防护和加固。 路基排水是指保持路基稳定的地面和地下排水措施。 线长 工期长 土石方数量大 投资大 ：工、农、建筑、水利、电力、拆迁、民生安居等。 平微三：800～ 1600m3 ／Km ； 山重三：20000～ 60000 m3／Km ； 路面占总造价的30%～60%左右 07年龙口一级路双向四车道，路面宽15m的造价 : 160.5万元/km~166.5万元/km 路基路面工程占道路总投资的75% 06年双向四车道高速公路的路基面+桥的造价：2千万元/km…… 沿线地形起伏，地质、地貌、气候多变，（施工）涉及当地的生态平衡、水土保持、农田水利；沿线城镇经济发达程度与交通繁忙程度不同。 三、路基工程与其它有关工程项目的关系 路线设计中，线形的布置和设计标高的控制，必须考虑路基的稳定性、工程难易、土石方数量大小和占用农田多少及环境保护等因素。 1．路基设计与路线设计的关系 例如，在多雨的平原区，地面平坦，地下水源充沛，地下水位较高，河沟纵横交错，因此，保证路基稳定性的最小填土高度是路线设计标高的主要控制因素之一；在山岭区，地形变化大，地面自然坡度大，路线设计标高主要由纵坡和坡长所控制，但也要从土石方尽量平衡和路基附属工程合理等方面综合考虑。因此，路基设计与路线设计是相辅相成的。 路基和路