03曲柄连杆机构探讨.pptx

机体组 活塞连杆组 本讲综述 曲柄连杆机构概述 1 2 曲轴飞轮组 3 本 讲 引 入 曲柄连杆机构 配气机构 冷却系 润滑系 点火系 启动系 燃料供给系 占到发动机80％的主体结构和配件 辅助配合两大机构工作的5大系统 汽车发动机总结构 提问：发动机的作用？ 通过 ？ 燃料燃烧的化学能！ 可驱动车轮旋转的动能。 本 讲 展 开 功用：发动机产生并传递动力的机构，通过它把燃料燃烧后的热能转化为机械能。 组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。 活塞连杆组 机体组 曲轴飞轮组 1、机体组 功用： 是内燃机的骨架。 组成：气缸体、曲轴箱、气缸套、气缸垫及油底壳等。 会了吧？ 2、活塞连杆组 组成：由活塞、活塞环、活塞销、连杆等运动件 组成。 通过活塞的往复运动实现曲轴的旋转运动 。 3、曲轴飞轮组 组成： 曲轴、 飞轮、 扭转减震器 功用： 均匀输出扭矩和转速。 化学腐蚀作用 高速旋转运动 难以润滑 高温高压气体 高温：2000度以上 高压：3MPa—5MPa 高速：3000—6000 r/min 化学腐蚀：可燃混合气和燃烧废气的直接接触。 本 讲 展 开 汽缸盖、汽缸垫 汽缸体、汽缸套 曲轴箱、油底壳 机体组是发动机的骨架 汽缸体 上曲轴箱 汽缸体曲轴箱（也称为汽缸体） 水冷发动机汽缸体和上曲轴箱铸成一体，称为汽缸体曲轴箱，也可称为汽缸体。 作用：是发动机各机构和系统的装配基体。 机滤座孔 汽缸 水道 轴承座 汽缸体上部设有汽缸和水道，下部设有安装曲轴的轴承座，也就是下曲轴箱，在汽缸体侧面还设有安装辅助装置的座孔。 1、汽缸的结构型式 一般式 油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。 龙门式 油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。 隧道式 汽缸体上曲轴的主轴承孔为整体式。 名 称 性 能 应 用 一般式 机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于加工拆卸，刚度和强度差。 492Q汽油机，90系列柴油机。 龙门式 强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。 捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车。 隧道式 结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。 负荷较大的柴油机上 。 三种汽缸性能与应用比较 2、汽缸的排列方式 结构简单、加工容易，但发动机长度和高度较大。 缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机重量；形状复杂，加工困难。 高度小，总体布置方便。 V6发动机 直列4缸发动机 对置发动机 牛！ 3、汽缸的冷却 水道 散热片 4、汽缸构造方式 整体式 镶嵌式 类型 构造 性能及应用 整体式 汽缸直接镗在汽缸体上。 强度和刚度好，能承受大负荷。成本高。 镶嵌式 用耐磨优质材料制成汽缸套，再装到一般材料制成的汽缸体内。 降低了制造成本，便于修理和更换汽缸套，延长了汽缸体的使用寿命。 汽缸构造与应用 5、曲轴箱的结构 曲轴箱 组成： 由汽缸体下半部和油底壳组成。 气门室罩盖 汽缸盖 汽缸垫 1、汽缸盖 （1）功用：密封汽缸的上部，与活塞、汽缸等共同构成燃烧室。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 （2）工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷 很大。 冷却水套 进气门座 排气门座 火花塞座 主油道孔 燃烧室 缸盖螺丝孔 （3）基本结构：汽缸盖上有冷却水套、燃烧室、进排气门道、气门导管孔和进排气门座、火花塞孔（汽油机）或喷油器座孔。 （4）材料：铝合金、灰铸铁、合金铸铁。 是这样滴呀？ （5）结构型式：水冷发动机有整体式、分块式、单体式。 整体式 分块式 单体式 （6）燃烧室 燃烧室 ：汽缸盖的一部分与汽缸体的一部分组成燃烧室。 2、汽油机燃烧室常见的三种形式 半球形 楔形 盆形 名称 优点 示意图 应用 半球形 结构紧凑、排气效果好火焰行程短、燃烧速率高、热损失小、热效率高。 桑塔纳 夏利 富康 楔形 结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长,燃烧速度较快。 切诺基 盆形 工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃烧室,燃烧速度较低。 捷达 各种形状燃烧室特点比较 3、汽缸罩盖、汽缸垫 （1）汽缸罩盖 机油加注口 汽缸罩盖垫 曲轴箱通风口 汽缸罩盖内挡板 （2）汽缸垫 汽缸垫 功用： 填补汽缸体与汽缸盖孔隙，保持不漏气、不漏水、不漏油。 作用大哟！ 种类： 金属－石棉衬垫 金属－复合材料 全金属 汽缸垫上的一些孔 冷却水道 缸盖螺丝孔 机油 主油道 本 讲 引 入 活塞连杆在发动机燃烧过程中起什么作用呢？ 本 讲 展 开 油环 活塞销 活塞 连杆 连杆螺栓 连杆轴瓦 连杆盖 活塞销卡环 气环 材料： 铝合金：质量小 ；导热性好； 热膨胀系数大。 灰铸铁或耐热钢：耐磨、强度高、热膨胀系