21175T电动抓斗桥式起重机检修规程.doc

鲁南中联水泥有限公司生产部 5T电动抓斗桥式起重机检修规程 (第一版) 2009年8月12日发布 2009年8月13日实施 修 订 人: 杨延通 审 核 人: 葛全伟 批 准 人: 高开渠 修订日期: 2009.8.10 审核日期: 2009.8.11 批准日期: 2009.8.12 5T电动抓斗桥式起重机检修规程 1目的 确保设备的正常运行，规范检修程序，提高设备运转率。 2检修周期 检修类别 小修 中修 大修 检修周期 3个月 24个月 60个月 3检修内容 3.1小修： 3.1.1调整修复安全装置。 3.1.2紧固或更换各部连接螺栓。 3.1.3更换制动器、刹车片，清洗检查齿轮联轴器。 3.1.4更换各传动装置润滑油。 3.1.5检查钢丝绳及抓斗。 3.1.6清理滑线污物。 3.2中修： 3.2.1包括小修全部内容。 3.2.2清洗检查减速机更换易损件。 3.2.3检查传动机构，更换易损件。 3.2.4检查更换滑轮、抓斗、钢丝绳。 3.3大修： 3.3.1包括小修、中修全部内容。 3.3.2检修更换制动轮、卷筒、传动轴等零部件。 3.3.3修整桥架变形，调整更换轨道。 3.3.4全面修复起升机构、运行机构。 4工器具的准备 4.1小修：维修工常用工具。（扳手、克丝钳、手锤、螺丝刀等） 4.2中修：维修工常用工具。（扳手、克丝钳、手锤、螺丝道、三爪拉码、内、外卡簧钳、游标卡尺等） 4.3大修：维修工常用工具。（扳手、克丝钳、手锤、螺丝道、三爪拉码、内、外卡簧钳、游标卡尺、氧 气、乙炔、手拉葫芦、千斤顶等） 5人员与工时（注：人员×小时） 5.1小修：3×8H 5.2中修：5×32H 5.3大修: 7×80H 6质量标准和检修方法 抓斗吊车检修主要包括轨道检修、抓斗检修、滑轮箱检修、卷筒检修、减速机检修等。 6.1轨道检修 6.1.1两轨道顶端高度不得大于１0 mm ，每根轨道延长度方向每2m长度内高低差≤2 mm，轨道间接头间隙应为2-4 mm。如不符合以上标准，应进行加垫调整或找平。 6.1.2大车轮的垂直斜度≤L/400（ L为测量长度）且上边偏向轨道外侧，如超出范围应将轮轴进行调整。 6.1.3小车轨道接头处高低差≤1mm，侧向错位差≤1mm，间隙不大于2mm。 6.1.4传动轴中心线地摆幅＜1mm，对于大于1m低速级传动轴＜L/1000（ L为传动轴长度）否则应对传动轴进行校验、更换。 6.1.5所有地角螺栓、对端接头、主梁与端梁连接、斜端连接、小车架与其它件地连接螺栓不得有松动。否则应进行紧固。 6.1.6焊接处焊缝，应先用煤油、清洗、钢丝刷、清理后检查，如有裂纹及时焊接补救。 6.1.7构件的腐蚀：主要受力构件，杆件端面腐蚀量不超过原尺寸的10% 。否则应及时更换。 6.1.8轨道应牢固可靠，螺栓不得松动，压板不得开焊或变形，轨面无裂纹、疤痕，如有以上现象应紧固螺栓，焊补调整压板、更换轨道。 6.1.9大、小车运行机构中，不应出现车轮的啃边和主动车轮打滑现象，如有说明车轮轮轴偏斜调整轮轴。打滑的原因是四个车轮不再一个平面，应对四车轮采取加垫的方法进行调整找平。 6.2抓斗检修 6.2.1钢丝绳更换标准 6.2.1.1.钢丝绳不得断丝，断丝超出GB5972-86的范围时应报废。 6.2.1.2钢丝绳磨损超过直径的7%应更换。 6.2.1.3.钢丝绳不允许有扭结、压扁、弯曲、断股、波浪钢丝或绳股、绳芯挤出等现象。钢丝绳应有良好的润滑。否则应更换。 6.3.钢丝绳的检修 6.3.1确保钢丝绳的规格要求，穿绕正确。截取长度应比原适用长度 长出3~5m。 6.3.2.将固定压板打出，经过导绳轮抽出已坏钢丝绳一定记住拆卸顺序以便安装。 6.3.3.按抽绳的反向顺序将钢丝绳穿过每个导绳轮，将绳头绕在楔形插块槽中，插入锁紧槽中打紧，确保无松动。 6.3.4.用绳卡连接数量不少于3个绳卡。 6.4滑轮箱检修 6.4.1滑轮轴磨损达原直径的10%、衬套超过原壁厚20%应更换。 6.4.2拆卸方法：将定位板拆下用大锤垫以合适的园钢将轴打出。如衬套损坏用同样地方法进行操作将其打出。 6.4.3对原孔用砂布处理后,将衬套放入孔中,垫以木块将其敲入。（ 注：孔与轴应为过度配合）将轴装入衬套中，装上定位压板既可。 6.4.4如滑轮磨损轴承损坏，按6.4.2的方法，把滑轮轴从轴承箱中打出，取出滑轮轴承，将轴承从滑轮中打出。然后把轴承镶入滑轮中，装入滑轮箱中，将轴装入装上固定板