汽车用碳纤维复合材料的发展历程及应用.PDFVIP

汽车用碳纤维复合材料的发展历程及应用 竺铝涛 (中国石化上海石油化工股份有限公司，上海 200540) 【摘要】 碳纤维复合材料具有比强度和比模量高、质量轻、抗疲劳性能好及减振性能优良等诸多优点， 已被广泛应用于汽车工业。文章介绍了碳纤维复合材料的性能特点，以及在汽车工业中的应用优点，同时介绍 了它的发展历程和应用实例。 A【bstract】 Carbonfibercompositeshavebeenwidelyusedintheautomotiveindustrybecause oftheirhighspecificstrength，highspecificmodulus，lightweight，goodfatigueresistanceandanti—vi— brationperformanceandSOOil．Theperformancecharacteristicsofcarbonfibercompositeanditsappli- cationinautomobileindustry areillustrated．Meanwhilethedevelopmentprocessandapplicationexam- plesareintroduced． 【关键词】 复合材料 汽车 碳纤维 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2013．11．12 增强塑料问世开始的。自从 1953年世界上第一 0 引言 部使用玻璃纤维复合材料部件 的汽车诞生以来 ， 复合材料已经成为汽车工业的一支生力军。 碳纤维增强复合材料(CFRP)由作为增强材料 20世纪 60年代末，高性能碳纤维作为增强 的碳纤维和作为基体材料的树脂组成，早期的碳纤 材料实现了初步商业化，连续碳纤维增强的高性 维复合材料主要用于军事领域，随着材料性能、成型 能树脂基复合材料因此应运而生 2J。碳纤维复 工艺的提高及价格成本的下降，CFRP被越来越多 合材料生产技术难度大，价格高，但优 良的性能 的应用到一般工业和体育休闲等领域。与传统材 特点满足了高技术发展的需要，因而迅速发展起 料相比，CFRP具有 比强度高、比模量高、质量轻、抗 来，并 已从航空、航天、体育用品等领域转入汽车 疲劳性能好及减振性能优 良等诸多优点。材料中 领域 。 各组份在性能上起协同作用，具有单一材料无法比 1979年，美 国福特汽车公司发表 了用 CFRP 拟的优越综合性能。因此，得到了汽车厂家的广泛 制作轻型实验车的新构想 (见 图 1)，其 中使用 关注，被广泛应用于汽车结构部件、车体部件和车内 CFRP约 300kg，降低燃费约35％。该实验车主要 装饰部件等结构的设计与制造…。 是将 CFRP材料应用于车体面板、传动轴和板弹簧 等功能性零件，同时还尝试在发动机机体、连杆和 1 车用碳纤维复合材料发展历程 活塞等零部件上应用。CFRP材料质轻、可设计性 强，它的弹性模量是玻璃钢的4～9倍，是金属材 近代复合材料的发展是从 1932年玻璃纤维 料的3～4倍。如果成批生产，成本将进一步下 收稿 日期：2013—08—22 · 52 · 上海汽车 2013．11 降，是一种期望值很高的复合材料 。 保险杠、车顶