瑞金市x433线对坊至森峰公路对坊至瑞林段改建工程建设可行性研究报告.doc

目 录 1 概 述 4 1.1 项目背景 4 1.2 编制依据 4 1.3 研究过程及内容 5 1.4 建设的必要性 6 1.5 主要结论 7 1.6 问题和建议 12 2 经济社会和交通运输发展现状及规划 13 2.1 研究区域概况 13 2.2 项目影响区域社会经济概况 13 2.3 项目影响区域交通运输现状及发展 17 3 交通分析及发展预测 22 3.1 交 通 分 析 22 3.2 交通调查 22 3.3 未来交通量发展预测 23 4 技术标准 27 4.1 建设规模 27 4.2 技术标准 27 5 建设方案 28 5.1 建设条件 28 5.2 建设方案起终点论证 30 5.3 备选方案拟定 30 5.4 方案概况 30 6 投资估算与资金筹措 33 6.1 主要工程数量 33 6.2 投资估算 33 6.3 资金筹措 36 7 经济评价 38 7.1 评价依据 38 7.2 评价原则 38 7.3 评价参数 39 7.4 费用调整 40 7.5 效益分析 44 7.6 国民经济评价及敏感性分析 45 8 实施方案 48 8.1 建设安排 48 8.2 实施方案 50 8.3 招投标方案 50 9 土地利用评价 52 9.1 区域土地利用、类型及人均占有量 52 9.2 江西省土地利用发展规划 53 9.3 项目建设用地 55 9.4 土地复垦 56 10 环境评价 57 10.1 概述 57 10.2 社会环境影响评价 57 10.3 生态环境影响评价 58 10.4 水环境的影响 59 10.5 环境空气影响评价 59 10.6 环境噪声影响评价 60 11 节约能源 62 11.1 概 述 62 11.2 节约能源的计算 62 12 社会评价 63 12.1 项目对社会的影响分析 63 12.2 项目与所在地互适性分析 63 12.3 社会评价的结论 64 13 风险分析 65 13.1 项目主要风险因素识别 65 13.2 风险程度分析 65 13.3 防范和降低风险措施 65 14 问题和建议 66 1 概 述 1.1 项目背景 瑞金市对坊至瑞林段改建工程是县道X433线对坊至森峰公路中的一段。该项目起于宁都县对坊乡的半迳（起点桩号K16+200），途经瑞林的元田、龙卧、终于瑞林镇的梅江大桥桥头（终点桩号为K22+925.865），并与瑞金市X510线泉水迳至瑞林公路起点相交，路线全长6.7公里，其中小桥1座。该项目的改建，对改善沿线乡（镇）村及周边的交通条件和提升对外形象，完善瑞金市公路交通网络，将有利于瑞金市区域及沿线经济的发展，密切了与宁都县之间的交通往来，促进了两地互助、交往、沿线新农村建设；为加快赣州市各区县的经济发展和改革开放步伐，加强市内各区域之间以及通过与周围各县市和外省的联系，提高公路等级，普遍实现路面硬化，加大公路网密度，提高路网通达深度，完善江西省交通网络体系，在全面提高国省道的通行能力条件下，同时提升县乡道路的等级，改建现有县道显得尤为紧迫。为加快项目的建设进程，我单位于2011年4月下旬成立了瑞金市X433线对坊至森峰公路对坊至瑞林段改建工程可行性报告项目组，在1:5万和1:1万地形图上对路线方案进行布设，对1:1万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集、整理等工作，进行了路线、水文、气象、地质、征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的交通运输量、社会经济发展状况、城乡规划和公路交通的发