诊断仪的使用讲解.ppt

* 如果电控系统出现故障， 该用什么设备来诊断？ 已不能 满足要求 万用表 必须用 专用诊断仪 任务2 利用诊断仪检测发动机电控系统故障码 VAG1551/1552 VAS5051/5051B VAS5052/5052A VAS5053 专用检测仪： 大众诊断仪系列 505X自诊断 输入信号 水温—— 水温传感器 执行元件 调速元件—— 电子扇 控制单元 发动机ECU 阅读数据块 执行元件诊断 进入地址码 选择功能码 选择通道号 505X使用基础： 诊断接头类型和位置： 1-接线柱15 4-地线 5-地线 6-CAN高 7-K线 14-CAN低 15-L线 16-接线柱30 大众车型常用的是OBD-Ⅱ插头。 奔驰、宝马等厂商采用自己专用的插头。 常见的位置：1、仪表板左下侧；2、中控台下方。 OBD-Ⅱ插头介绍： 项目一 诊断仪基本操作 分组，在实车或发动机台架上实际操作检测仪，来完成项目单上的填写。 在实车上找到诊断接头的安装位置。 首先： VAS505X基本代码 模块名称 地址码 模块名称 地址码 发动机 空调 自动变速器 仪表 ABS刹车 安全气囊 功能名称 功能码 功能名称 功能码 读取/清除故障代码 / 读取数据块 执行元件诊断 编码 匹配 基本设定 常用模块地址码 基本 功能码 VAS505X基本代码 模块名称 地址码 模块名称 地址码 发动机 01 空调 08 自动变速器 02 仪表 17 ABS刹车 03 安全气囊 15 功能名称 功能码 功能名称 功能码 读取/清除故障代码 02/05 读取数据块 08 执行元件诊断 03 编码 07 匹配 10 基本设定 04 常用模块地址码 基本 功能码 如果电控系统出现故障， 车辆会有什么现象？ 排查从何处入手？ 自诊断系统！ 先提出问题，电控出现问题，万用表已经远远满足不了要求了，必须用诊断仪，引出任务2 * * 实际介绍大众系列诊断仪1551、5052 * 介绍大众诊断仪使用基础，需要输入各种码 * 介绍任务内容，先引导学生找到诊断接口的位置，并在项目单咨询内填写，然后完成任务项目单的填写。 * * 编码——改变配置 匹配——学习规定，赋予一个数值； 基本设定——自己学习一个数值； * * * 先提出问题，电控出现问题，万用表已经远远满足不了要求了，必须用诊断仪，引出任务2 * * 实际介绍大众系列诊断仪1551、5052 * 介绍大众诊断仪使用基础，需要输入各种码 * 介绍任务内容，先引导学生找到诊断接口的位置，并在项目单咨询内填写，然后完成任务项目单的填写。 * * 编码——改变配置 匹配——学习规定，赋予一个数值； 基本设定——自己学习一个数值； * * 编码——改变配置 匹配——学习规定，赋予一个数值； 基本设定——自己学习一个数值； * 诊断设备已经具备，但是电控系统如果出现故障，车辆本身会有什么反应？以及我们该从哪里如何入手电控类故障的诊断。 引出 电控的自诊断功能和读取故障码 随着电控技术在汽车上的广泛应用，现代汽车已成为一个比较复杂的机、电、液一体化的控制系统。由于各种传感器和执行机构的种类和数量繁多，汽车的电路十分复杂，因此对汽车电控系统的故障诊断与维修提出了更高的要求。电控系统除了完成对发动机集中控制（ECM）、自动变速器控制（AT）、制动防抱死控制（ABS）等功能外，还具有故障自诊断功能。它大大简化了繁琐的诊断过程，有的放矢，使电控系统的故障诊断与维修变得快捷方便，为现代汽车维修提供了一把金钥匙。