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技术文章 ?????? 加入我们 支持能量回馈的高能效电池化成/测试系统 作者：Luis Orozco和廖文帅 ，ADI公司 锂离子电池被广泛用于笔记本电脑、手机等便携式设备中，但由 于存储容量较低，不到5 Ah，因而与生产成本相比，生产效率反 而退居其次。同时，汽车蓄电池的总容量则要高得多，一般都是 几百安培，这是通过上千个小型电池单元或几个高容量电池来实 现的。这种情况下，电源效率以及生产过程中的测试成本就显得 尤为重要。如果这些环保汽车使用的电池却是以浪费大量能源的 方式生产出来的，那将是极大的讽刺。 锂离子电池制造概述 图1显示锂离子电池制造过程。下线调理步骤中的化成和测试不 仅是工艺瓶颈，还会对电池寿命、品质和成本产生极大影响。 取决于电池化学特性，化成可能需耗时好几个小时。在化成时使 用0.1 C (C表示电池容量)电流是很典型的做法，需花费20小时完成 完整的充放电周期。这个花费占总电池成本的20%至30%。 电气测试可使用1 C电流充电、0.5 C电流放电，但每个周期依然需 要花大约三小时。典型的测试序列要求执行多个周期。 混合动力汽车中使用的大量电池都必须完美匹配，这便提出了更 为严格的精度要求，使得开关拓扑成为极具吸引力的选择。表1 显示各类电池单元的功率容量和最终功能对比。 表1. 线性和开关系统对比 电池尺寸 容量(Ah) 应用 各系统通道数 技术 要求 系统拓扑 小中 大 5 10至15 30至100 便携式设备，比 如手机、摄像 机等 笔记本电脑 HEV、EV、滑板车 ~512 ~768 16至64 精度随温度和时 精度随温度和时 精度随温度和时间 间变化的要求 间变化的要求 变化的要求最高； 较低 较高 均流 线性或开关型；开关型是趋势 开关型；效率更 高；首选能量回馈 图2显示的是采用ADI最新的集成式芯片组AD8450和ADP1972构建 的单通道系统。两个独立的电路板允许系统轻松配置为不同的功 率级。 化成和电气测试具有严格的精度规格，电流和电压控制在额定温 度范围的±0.05%以内。然而，为便携式设备的电池充电时，精 度可能仅为±0.5% (电压)和±10% (电流)。 汽车电池制造中的两个主要难题是成本和能效。成本应当在从 材料到制造和维护的整个过程当中加以控制。效率在充电时也 必须保持在较高水平，并且如果可能的话应当在放电时进行能 量回馈。 化成和测试系统拓扑 设计工程师经常使用线性调节器来轻松满足便携式设备中电池化 成和测试的精度要求，但牺牲效率。对于大型电池而言，这种做 法会导致热管理难题，并且效率会随着温度漂移而下降。 AD8450测量并调理环路中的电压和电流信号。ADP1972是一款 PWM发生器，可配置为降压或升压模式。模拟控制器和PWM发生 器之间的接口由不受抖动影响的低阻抗模拟信号构成；而抖动 会使数字环路产生问题。CC (恒流)和CV (恒压)环路的输出决定了 ADP1972的占空比，并通过ADuM7223驱动MOSFET功率级。模式从 充电变为放电后，测量电池电流的AD8450内部仪表放大器的极性 反转。在CC和CV放大器内部切换可选择正确的补偿网络，并且 ADP1972将其PWM输出改为升压模式。整个功能通过单引脚利用 标准数字逻辑控制。 在此方案中，高分辨率ADC AD7173-8监测系统，但它不属于控制 环路的一部分。扫描速率与控制环路性能无关，因此在多通道 ELECTRODE PRODUCTION ? SLURRY MIXING ? COATING ? DRYING STACK/JELLY-ROLL CONSTRUCTION ? CALENDERING ? SLITTING/CUTTING ? WINDING/STACKING CELL ASSEMBLY ? JOINTING TABS, TERMINALS ? ELECTROLYTE FILLING ? SEALING END-OF-LINE CONDITIONING ? FORMATION ? AGING ? ELECTRICAL TESTING 图1. 锂离子电池制造过程 /cn POWER BOARD DC LINK POWER ADP2441 10V DRIVER ADuM7223 GND BUS_PWR 12V AUX DH DL CL CS+ CS? VS+ VS? AGND 12V_AUX POWER ADP7102 ADM8829 BUCK AND BOOST PWM CONTROLLER ADP1972 COMP FAULT V AND I SENSE CC AND CV CONTROLLER AD8450 ANALOG BOARD EEPROM EN I2C FAULT MODE ADC