2015届高考地理一轮复习专题检测：2.2 地球的自转及其地理意义（湘教版）.docVIP

课时训练4　地球的自转及其地理意义 　　　　　　　　　　 一、选择题(本题包括15小题，每小题3分，共45分，每小题只有一个选项符合题目要求) 用实验模拟沿地表做水平运动物体的地转偏向现象：甲同学打开伞，抬头面向伞面内侧，顺时针转伞；乙同学向转动的伞面顶部滴红墨水，并观察红墨水的流动过程。据此回答1～2题。 1．红墨水在伞面上流动的轨迹为(　　) A．先偏右后偏左 B．向右偏转 C．先偏左后偏右 D．向左偏转 解析：用伞转动模拟地球自转，滴红墨水模拟物体运动，可以来观察物体在运动过程中发生的偏转。注意题中模拟的是北半球。 答案：B 2．该实验存在的主要不足是(　　) ①未模拟出越过赤道后的地转偏向现象　②没能模拟出纬向运动的地转偏向现象　③未模拟出高纬向低纬运动的地转偏向现象　④伞面转动与地球自转的实际差别很大 A．①②④ B．②③④ C．①③④ D．①②③ 解析：该实验存在的缺陷在于：①只能同时模拟某一个半球的物体运动的偏转，也就是说不能看到物体运动在越过赤道前后不同的偏转现象；②只能看出纵向的物体运动偏转方向(即经线方向)；③与实际地球运动差别太大。 答案：A “天宫一号”目标飞行器发射进入预定轨道之后，我国将发射神舟八号飞船与之交会对接。假设飞船高空飞行时，轨道倾度(轨道平面与地球赤道平面的夹角)约42°，飞行高度约为343千米，飞船运行周期约90分钟，图中“飞船轨道面”是飞船在地面的投影。结合下图，回答3～4题。(地球半径为6 370 km) 3．飞船在轨道上飞行平均线速度和角速度分别约为(　　) A．1 670千米/秒、15°/小时 B．7.81千米/秒、240°/小时 C．7.41千米/秒、240°/小时 D．0.40千米/秒、15°/小时 解析：飞船在轨道上飞行平均线速度＝(6 370＋343)×3.14×2/(90×60)≈7.81千米/秒，角速度＝360°/1.5＝240°/小时。 答案：B 4．图中甲点为飞船第一次到达最南时的坐标，飞船第二次到达最南时，其坐标大约是(　　) A．42°N,90°E B．42°S,67.5°W C．23.5°S,112.5°W D．42°S,112.5°W 解析：图中甲点为飞船第一次到达最南的坐标为(42°S，90°W)，飞船第二次到达最南时，用时90分钟，地球自西向东自转22.50°，即经度为112.5°W，纬度位置不变。 答案：D 北京时间2012年9月23日12时，一架飞机从某机场(东经120度，北纬30度)起飞，以每小时15°的角速度沿纬线圈向东作环球航行，并返回原地。据此回答5～7题。 5．该飞机上的昼夜交替时间为(　　) A．6小时 B．8小时 C．12小时 D．24小时 解析：9月23日全球昼夜相同，昼夜交替周期为24小时。飞机飞行速度、方向和地球自转角速度、方向相同，相当于地球自转速度加倍，因此昼夜交替周期变为原来的1/2，即12小时。 答案：C 6．飞机从起飞到回到原地，共飞行了多少小时(　　) A．12小时 B．18小时 C．24小时 D．36小时 解析：飞机飞行角速度与地球自转角速度相同，因此飞行一周的时间和地球自转周期时间相同，即24小时。 答案：C 7．飞行过程中飞行员能观察到的日出日落次数是(　　) A．一次日出一次日落 B．两次日出一次日落 C．一次日出两次日落 D．两次日出两次日落 解析：从第5题飞机上的昼夜交替时间为12小时可知，一天24小时将看到两次日出两次日落。 答案：D 下图ACB为晨昏线，C为中点。图示范围仅阴影区为黑夜，其他地区为昼。据此回答8～10题。 8．C点此时地方时为(　　) A．18：40 B．22：20 C．9：00 D．8：40 解析：由图可知，C点位于晨线上，故A、B项错误；图中A点为晨线与赤道交点，时间为6：00，A点经度为120°W，A、C两点经度差小于50°，时间差小于3小时，运用排除法可知，应选D项。 答案：D 9．此时与北京同一天的范围占全球(　　) A．2/3 B．7/12 C．11/12 D．3/4 解析：由图可知，120°W地方时为6时，0时所在经线为150°E，故与北京所在日期相同的范围所占经度为330°，因此与北京同一天所占比例为11/12，故C项正确。 答案：C 10．当日北极圈昼长(　　) A．24小时 B．最长达22小时40分 C．最短10小时40分 D．最长达23小时20分 解析：由120°W地方时为6：00，可知30°W为12时，即B点所在经线经度为30°W，南极圈内极夜的范围＝24时－1小时20分＝22小时40分，南北半球极昼极夜的范围相反，故北极圈极昼的范围为22小时40分，故B项正确。 答案：B 下图是全球某日某时刻的昏线，P、Q为昏