模块四海上天气预报及应用总汇.pptVIP

⑤天气系统英文注解识读 对于达到热带风暴以上强度的热带气旋和风力达到10级或以上的强温带气旋，在图下面的空白部分还列有一段或几段英文简报，以便对该系统有更全面的了解，文中常使用一些略缩语和习用简化形式。以例图左下角一段英文简报为例说明。 扇形所示为台风中心移向的范围，虚线圆为预报概率圆，台风中心进入该圆的概率约为70%。左图英文简报译文是2005年第19号台风，名称是“龙王”，中心气压为930hPa，中心位置在北纬23.1度、东经123.9度，飞机定位，定位误差小于20n mile，正以13节的速度向西移动，近中心最大风速为95kn，半径85n mile范围内，风速大于50kn，半径180n mile范围内，风速大于30kn。 英文简报中的热带气旋定位精度一般分为以下3种： PSN GOOD 表示飞机定位，定位误差小于20n mile； PSN FAIR 表示卫星定位， 定位误差为20～40n mile； PSN POOR 表示外推定位，定位误差大于40n mile。 强温带气旋英文简报中，DEVELOPING LOW表示温带气旋正在发展，DEVELOPED LOW表示温带气旋发展成熟。如图右下角英文简报的中文大意为：正在发展的低压，中心气压为1008hPa，中心位于北纬52度，东经174度，该低压中心正以15节的速度向东北偏东方向移动，在未来12小时，低压半径700海里范围内，预计风速在30～50节。 2.地面预报图的分析和应用 地面预报图（FS）是预报未来某一时刻的地面天气形势和重要天气过程的天气图。利用地面预报图可了解未来某一时刻航线前方的重要天气特征，从而做出航线天气预报。 常见的地面预报图有24h、36h、48h、和72h 短期预报，还有3～10天的中期预报。有了地面预报图，就容易求出未来某时刻开阔洋面上任一点的风向、风速、风生流流向及流速、风浪向及浪高等海洋气象要素的量值。此外，还可以结合有关天气模式定性地考虑推算船位上的主要天气特征，作出航线天气预报。 2．热带气旋预（警）报图 热带气旋是发生在热带海洋上的暖性低压系统，它是主要的热带天气系统，具有很大的破坏力，严重地威胁着人民的生命财产和海上航行船舶的安全。因此，掌握热带气旋的发生、发展和活动规律极为重要。 热带气旋预（警）报图是气象传真台站在所辖海区出现热带气旋时发送的传真图，船舶驾驶员可以通过此图及时了解热带气旋的当前位置及运动规律、强度变化。 图中左上角的图例说明： ⑴实际大风（≥10级）区（Storm Area）：以预报时刻热带气旋的实际位置为中心，绘出的实线圆。圆外附近为小于10级的大风区。 ⑵预报圆（Forecast Circle）：表示热带气旋中心未来24h、48h、72h可能落入的范围，分别以虚线圆绘出，实际落入圆中的概率为70%左右。 ⑶大风（≥10级）警报区（Storm Warning Area）：以预报圆外的实线同心圆表示。预计该圆的某些地方未来可能被≥10级的大风覆盖，实 际风暴区将取决于热带气旋的中心位置。 ⑷当热带气旋实际风力和预报风力均小于10级时，只有预报圆（虚线）。 3．波浪图 波浪是影响船舶运动和航行安全的重要因素之一，在海上，为了详尽地了解航区和航线前方的波浪分布情况，必须逐日接收波浪传真图，必要时可及时避开恶劣的海况区以达到安全航行。波浪图对船舶航行和预防海难事故很有用处，由这种图可以预知从海面传来的最大波浪，对沿岸港口的防灾工作也有帮助。波浪图分为波浪分析图（AW）和波浪预报图（FW）两种。 （1）波浪分析图 (Wave Analysis)  波浪分析图是根据船舶和海洋站的水文气象观测资料制作的，图中绘有等波高线、主波向、高压、低压中心位置和强度、锋面位置，以及船舶实测的风向、风速、风浪合成浪的波向、周期、波高、乱波海域等资料。 波浪分析图中?粗实线表示等波高线，单位为m。从2m开始，两相邻等波高线间隔为1m。图中还绘出主波向（几列波并存时波高最大者的传播方向）、乱波区和海上观测船点的水文气象要素实况，其中包括风向、风速、风浪向、风浪高、风浪周期、涌浪向、涌浪高和涌浪周期等。此外图中还标绘出同一时刻的高、低气压、热带气旋中心位置、强度及锋线位置等。绘制等波高线所依据的数据是风浪高（HW）与涌浪高（HS）两者的合成波高（HE）： （2）波浪预报图 (Wave Prognosis)  波浪预