公交优先必须优秀车间.docVIP

公交优先必须公交优秀 公交，是城市的大动脉。公交既是一张城市文明的亮丽名片，也是的一道流动风景。公交，作为城市形象的窗口，市民出行的重要交通工具，其优质服务是永恒的话题。近年来，随着公交优先政策的不断推进，公交优秀已日益成为人们关注的焦点。只有公交足够的安全、舒适与便捷，才能让人们甘愿放弃其他代步工具，公交的出行分担率才会逐步增长，才能体现“公交优先”的科学发展思路。几乎每个人都坐过公交车，感受过公交的快捷和便利，员和多名乘客受伤的事故作为，我清楚地认识到打造“公交优秀”的责任所在。所以，我认为，公交优先必须公交优秀，公交优秀必先工优秀。只有员工优秀了公交才会优秀，只有公交优秀了才能促进公交优先。实现公交优秀就是最大限度地提升市民对公交员工优秀的满意度，最终归结于通过员工优秀来体现“温馨在，满意在公交”的为民服务本质。当前影响我们实现“公交优秀”的基本矛盾突出安全与服务两个方面公交车每天乘载着乘客穿梭于繁华闹市的车流之间，只要车轮一动，就关系到人们生命财产的安全，就可能影响到千万家庭的幸福。安全可以说是我们公交繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到公交优秀的实现。前我们公交驾驶员在安全上存在的主要问题是：1.?车速快、任意变道、不依次进出站和违章停靠；2.?个别驾驶技术生疏、有些公交车车况差等等。作为公交驾驶员，要想安全行车，首先要有一份责任，对手中的方向盘负责，对车上的乘客负责，对自己负责。保持良好的车况是保证安全行车的首要条件；其次要做到遵纪守法，文明行车，具备良好的职业道德，做到有清晰的驾驶思维，不争道抢行，不开英雄车、赌气车、危险车，同时，行车过程中保持车身横向、纵向的距离。无止境的,只有起点而没有终点是一个永不下课的课堂,更是一个永远得不到满分的考场。驾服务水平的高低直接反映了公交是否优秀的本质。所以，我们明白服务尤其在社会不断发展的今天,乘客对我们公交服务的要求也越来越高,他们不仅仅满足于服务工作的态度和行为举止,还强烈地表现在要求花样繁多和惬意舒适的服务手段上。因此，优质服务也就成了我公交人的永恒话题。近年来，集团公司不仅对服务质量工作常抓不懈，而且也从服务的硬件投入、机制建设和人员培训、教育上都下了很多功夫，驾的服务质量水平和乘客满意度的提高也较之往年不可同日而语。作为一名员工优秀，在许多时候是不需要做什么惊天动地的大事,?更不需要什么高谈阔论，只需做一些实实在在的小事，在更多的时候是一种心态和责任的体现。比如车过斑马线时停一停、招招手让行人先过车辆起步时等乘客坐稳再开车对老弱病残孕上下车时多点耐心、多帮一把雨天尽量中速行驶，不让雨水溅湿行人等等……在我们平凡的日常工作中，不知大家想过没有,当你劝阻了一位吸烟的乘客上车时，其实你就巳经杜绝了火灾的隐患；当你关好车门再起步时，其实你就已经保障了乘客的安全；当你劝导乘客伞尖朝下依次上下车时，其实你就已经避免了一场可能的意外；当你搀扶老人上车，帮他解决座位时，其实你就已经给了老人一根安全的拐杖这看似渺小的、点点滴滴的小事，恰恰说明了一个硬道理被动服务只是按部就班、得过且过、是要我服务，而我要服务则是视岗位为舞台，微笑服务、以情感人、周到细致、注重形象。服务就是我们的产品，产品质量的优劣，取决于服务者是否优秀，因此，只有员工优秀才能实现公交优秀。“总开关”。改革开放以来，解放思想、更新观念，已成为当代中国的最强音。我记得南方有一个地方的领导干部讲过这么一句话：“解放思想，黄金万两；观念守旧，永远落后”，我认为这句话说的有一定的道理。从目前我国经济和社会的区域发展情况看，思想早解放早发展，大解放大发展，不解放不发展。就区域而言，南方要比北方发展快，东部要比西部发展快。这是什么原因呢？我认为除了他们有沿海地理自然优势外，更重要的是他们的思想很解放。大家回忆一下，在1996年以前，我们公交是怎样的发展状况，“破车烂人”是当时形容6路线的车辆和人员情况，各条线路发展都不景气，超产工资的发放淡漠了人与人之间的关系，大家“钱”字当头，开车你超我赶，安全意识淡薄，事故屡屡不断。在1997年以后，在集团公司领导大刀阔斧进行改革开放政策，帅先从6路开始，而后在整个集团范围内，换新车，开新线，转变思想，转换经营模式，后来，又实行了联产计酬经营方式，真正体现了以人为本，随后又实行了双休、发放加班费等惠民政策，让职工切实体验到集团公司解放思想、改革发展取得的劳动成果。试想，如果我们在1996年之前，思想不解放，仍停留在“破车烂人”局面，那我们也许是下岗的第一批人。因此说，我们大家应当明白，解放思想不是空的，也不是口头喊出来的，更不是傻干蛮干，要根据具体情况，大胆设想，真正落实到工作上，体现在行动上，检验在发展上。所以说，只有“员工优秀”才能公交发展，公交地不断发展，才可以实现“公交优