某船舶油水分离器的选型设计和技术改良.docVIP

某船舶油水分离器的选型设计和技术改良 　　摘 要：文章介绍了舟山成路公司的成路21号在船舶设计建造完成后，船舶油污水处理装置的选型设计和技术改良的方法与选择过程。 　　关键词：油水分离器；聚结器；油位检测器；气动三通阀；气浮分离 　　中图分类号：TU318 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）33-0022-02 　　船舶是当今世界发展不可缺少的一种交通运输工具，船舶运输承担着全世界绝大多数的对外贸易。随着船舶的日益增多，船舶对海洋的污染也越来越严重，因此IMO组织颁布了MARPOL防污染公约。公约规定凡150总吨及其以上的民用船舶，必须设置油污水处理装置-油水分离器；并且规定排放后水的含油量要小于15 ppm。 　　文章介绍了两种类型油水分离器，并在各个方面性能进行了对比，最终做出优化选择。并对选出的油水分离器，在技术上进行了改良设计，使之使用性能更加优良。 　　1 第一种选型方案-CYF-B型油水分离器 　　CYF-B型油水分离器构造图，如图1所示。 　　CYF-B型油水分离器工作原理如下：舱底油污水由污水泵后经油污水出口6进入油水分离器，进行初步重力分离。污油因密度小上浮，含有小颗粒污油的污水继续往下流动。经过层层板式聚结器4的聚结，使小油滴逐渐聚合长大成大油滴，上浮进入集油室。油污水继续流动经细滤器16滤去污水中的杂质。油污水继续