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汽车电气综合实习报告 华南农业大学 工程学院11级车辆2 陈树郁201131150501 指导老师：黄燕娟 1、防盗钥匙的匹配 1.1实验设备： 汽车解码器、待匹配的钥匙 1.2什么情况下需重新匹配钥匙： 1.如不慎丢失一把合法钥匙，为了安全起见，建议重新匹配钥匙。 2.出于某种原因，点火钥匙识读器与防盗器控制单元之间的通道错乱。 3.更换啦防盗器控制单元。 1.3基本操作步骤： 1.必需使用汽车所有的钥匙。 2.获取密码（密码的可以从用户保存的一块涂黑的密码牌上刮去黑色图层 获得，或者更换防盗器控制单元后，在控制单元外壳黑块处获得4位密 码），并连接专用解码器。 3.打开点火开关，选择并进入防盗控制系统。 4.输入密码号，在四位数密码前加一个0。 5.若密码输入成功，然后选择“通道匹配”测试功能。 6.输入匹配通道号，如：桑塔纳2000的通道匹配号为21。 7.输入匹配钥匙数（最多只能8把）。 8.再一次确认输入的匹配钥匙数。 9.存储输入的匹配钥匙数，关闭点火开关，拔下钥匙，然后插入下一把钥匙， 打开点火开关至少1秒钟，重复上述操作直到所有钥匙都匹配成功。 1.4注意事项： 1.匹配全部钥匙不得超过30秒，如果只是插入钥匙，而没有打开点火开关， 那么这把钥匙匹配无效。 2.如果系统在读识钥匙的过程中发生错误，如将已匹配的钥匙再进行匹配， 则警告灯以每秒2次的频率闪烁，读钥匙过程自动中断。 3.每次匹配的过程顺利完成后，警告灯则点亮2秒，然后熄灭半秒钟，再点 亮半秒钟，最后熄灭。 2、SRS系统的诊断 2.1实验设备： 汽车解码器，SRS讲学教具一台 2.2需检查SRS系统的情况： 发动机启动之前，点火开关打到ACC或ON位置时，安全气囊指示灯应该点亮，大约6秒钟后指示灯熄灭，且在发动机启动正常行驶时，SRS指示灯都不应点亮，这是系统是正常的。倘若出现以上以外的情况，则表明SRS系统存在问题，需进行检测。 2.3诊断方法： 2.3.1人工读码 1.将点火开关转到ACC或ON位置，等待大约20秒，然后用一根跨接线接在TDEC检测插头Tc和E1两端之间。 2.观察SRS指示灯闪烁的次数来读取二位数的故障码。 3，根据故障码查安全气囊故障码表，以得知具体故障和判断故障所在。 2.3.2机器读码 1.连接好解码器，将点火开关转到ACC或ON位置。 2.在解码器上选择“SRS诊断模式”，一段时间后，屏幕上即可显示出故障码和具体故障。 3、喷油嘴的清洗 3.1实验设备： 喷油嘴清洗检测仪 3.2喷油嘴清洗分为就车清洗和离车清洗： 3.2.1就车清洗： 即不把喷油嘴拆下来，用喷油嘴专用的清洗剂来清洗。 3.2.2离车清洗： 将拆下来的喷油嘴安装或不安装在在清洗仪上，不安装可以用超声波来清洗，安装可以通过选择清洗检测仪上的不同模式来清洗。用超声波清洗时喷油嘴始终处于关闭状态，在清洗仪以上清洗时，可以模仿喷油嘴在实际工作情况时来清洗，清洗效果相对较好。 清洗完的喷油嘴，还可以通过均匀性、雾化性、密封性和喷油量等的检测以判断喷油嘴的好坏，还可以通过参数的选择来改变喷油嘴喷油的次数。 4、ABS系统执行元件的检测 4.1实验设备： ABS实验教具一台，汽车诊断检测仪 4.2操作步骤： 1.连接好诊断检测仪，将钥匙转到ON位置。 2.进入到检测仪相应的ABS执行元件检测界面，按确定进行。 3.按仪器屏幕上的相应指令进行踩或释放制动器，当ABS正常时，且踩下制 动踏板时，会感觉到有明显的振动感，则表示ABS系统正常。 4.依次检测4个车轮的制动器是否好坏。 5、发动机G、Ne信号波形的观测 5.1实验设备： 示波器（或者用发动机综合分析仪上的示波功能）、实验教具一台 5.2实验步骤： 1.将点火开关转到ON位置，启动发动机，并连接好示波器与相应传感器的 接线。 2.示波器屏幕上会显示出相应的波形，通过调节示波器上的坐标原点、X、 Y轴的宽度来改变图形的形状和位置，使其尽可能的接近标准波形。 3.将显示的波形与标准的波形相比较，以判断该波形是否正确。 6、雨刮电机电路的连接 6.1实验设备： 雨刮电机、蓄电池、继电器、保险丝、雨刮开关、万用表、连接电线若干条 6.2实验步骤： 1.用试触法判断雨刮的高、低速档；即用导线分别连接雨刮电机的各个接触 点，找电机上的高、低速档的接线柱和公共端。 2.用万用表的的导通档找出雨刮开关中控制高低速档的接线；具体是将开关 打到低速档，分别测出哪两条导线是导通，同理，再将开关打到高速档，找 出高