西子奥的斯OH5100.docVIP

调试说明 OH5100 OH5000控制系统概述 OH5000控制系统引用了OTIS的MCS（模块化控制系统）中的LCBII（逻辑控制板）作为电梯控制系统的核心，充分吸收了OTIS技术，利用OTIS高可靠性的串行通讯系统，将电梯的各个部件紧密的连在一起。驱动部分则采用意大利高精度的矢量变频技术，使电梯的运行更加平稳舒适，同时其流畅简洁的外观也令人赏心悦目。 LCBII内部包括四个模块子系统：OCSS（操作控制子系统） MCSS（运行控制子系统） DCSS（门控制子系统） DBSS（驱动和制动子系统） 下图为OH5000电梯1.0m/s控制系统基本框图： 下图是OH5000电梯1.75m/s控制系统基本框图： 调试操作 检查控制柜 打开控制柜的门，检查是否有连接处松动和元件损坏，保管好随机资料，更换已损坏的部件，紧固控制柜中所有连接处。紧固时请特别注意电源线、动力线和制动电阻的连接。 接线检查 按接线图，检查PVT线、随行电缆的临时接线、限位开关的临时接线，检查每个设备的接地线是否可靠接地。 绝缘检查 脱开接地线和HL的连接，拔出LCBII上的所有插件，将所有的空气开关都置于“OFF”位置，用绝缘表测量地线和HL、电源线、电机动力线、抱闸线圈、门机、照明两端的绝缘电阻值，确保绝缘电阻值在规定值之内。重新接上地线和LCBII板上的插件。 抱闸清洗和调节 清洗抱闸 按上锁挂牌程序，将电梯控制柜断电。 由于轿厢的空载重量比对重轻，为确保人身和设备的安全，在拆抱闸前必须将电梯的对重完全压在缓冲器上。 松开抱闸弹簧两端的螺母和锁紧螺母，慢慢取出弹簧，此时要注意，如果缓冲器未被完全压缩，轿厢会移动。 拆开抱闸，清洁铁心和轴销，检查抱闸刹车皮是否干净且与抱闸臂紧固相连。 将刹车鼓上的灰尘和铁锈清除。 重新装配抱闸。 调节抱闸（制动臂） 如下图所时，制动臂的压缩弹簧A动作时的压缩量为5~8mm。 调整螺杆与制动器触头的间隙，使B≥1.0mm。 调整螺杆与弹簧锁紧螺栓，使制动臂上磨擦片（闸瓦）与曳引轮的间隙C，保证在制动器动作时C≤0.7mm。 调整制动器后，应保证两边的抱闸应同时打开，在打开时闸瓦不能触碰到曳引轮，关闭时应可靠制动。 调节好抱闸后，还应调整螺杆D与抱闸检测开关触头E的间隙，保证在制动器关闭时，抱闸检测开关动作（触头被压紧）；制动器打开时，检测开关不动作（触头松开）。 检查井道 确认对重重量是否合适。 检查各层厅门是否安装完毕，并且已经关上。 确认限速器绳已经紧固，限速器开关已经连接。 确认导轨已上油。 检查输入电压 切断主电源空气开关和控制柜内的其它空气开关，检查三相输入电压是否在规定范围之内（±10%），检查端子排上的C16、C17两端的电压（照明电压）是否为220V±10%。 检查控制变压器输出电压 合上主电源空气开关，检查变压器的输出端电压是否和图纸相符。 检查LCBII的输入输出电压 切断电压，拔去LCBII板上的所有插件，然后合上所有的空气开关，用万用表测量LCBII的P9插件的3，4脚，检查电压是否为DC30V±10%，如果不符，请检查控制变压器和整流桥堆、电容、P9的连线，如果符合，切断主电源，将P9插件插上，上电检查P8插件的电压应符合下表： P8 SIGNAL TYPE VOLTAGE MEASURE 1 2 3 4 5 6 HL1 not used 24 VAC 24 VAC 24 VDC GND Input input Input Output Output P8 / 5--P8 / 6 : 24 VDC + / -10 % 如果所测的电压值和上表所列出的不同，请检查： 从控制变压器到桥堆、电容、插件P9的连线。 如果接线没问题，请更换LCBII电子板。 上电检查LCBII的状态 切断主电源开关，插上所有的插件。 检查LCBII电子板上的SW1（CHCS）和SW2（DDO）开关所处的位置。微动开关SW1和SW2具有如下功能： SW1（CHCS） --OFF：正常操作； --ON： 取消厅外召唤。 SW2（DDO） --OFF：正常操作； --ON： 取消门操作。 SW3 --TL： 呼梯至顶层。 SW3 --BL： 呼梯至底层。 确认控制柜内ERO开关处于检修位置。 确认所有的厅门和轿门已经正确关闭。 合上主电源开关。 观察LCBII