成都地铁7号线地铁交流材料讲义.pptVIP

3.5 清洗主驱动齿轮油箱 （1）经过试验，32#液压油与320#齿轮油能较好溶合，因此选用32#液压油进行前两次的清洗。 （四）主轴承密封损坏处理 三、盾构施工经验总结 （2）使用32#液压油清洗 加入400L 32号液压油到齿轮油箱，浸泡约8小时，运转齿轮油泵2小时，取油样，放出液压油；再次加入400L 32号液压油到齿轮油箱，运转齿轮油泵2小时，取油样，浸泡12小时，运转齿轮油泵2小时，取油样，放出液压油。 （四）主轴承密封损坏处理 三、盾构施工经验总结 学习培训现场掠影 盾构培训现场掠影 盾构模拟操作 比赛掠影 （二）盾构吊装 在盾构机吊装设备选型过程中主要考虑吊装安全及吊装成本控制，在本地区吊装选型主要有两种方式：一种为常见的两台吊车配合吊装，另一种则为一台吊车采用主副臂配合吊装。根据吊车站位情况，通过验算吊装前盾（108T）最小需要260T履带吊进行前盾吊装，因此选用260T履带吊，130T汽车吊配合翻转可以满足现场施工需求。采用260T主吊和130T副吊进行盾构吊装的市场报价为236000元。 另外采用一台吊车吊装选用280T履带吊，该履带吊配备了84T的副臂，采用副臂臂配合主臂进行盾构翻转，根据核算，280T履带吊采用副臂配合主臂也可以满足施工要求。280T吊车盾构吊装市场报价为190000元。 三、盾构施工经验总结 280T吊车和260T+130T进行对比发现，