老山隧道路面类型优选与决策方法研究.pdfVIP

老山隧道路面类型优选与决策方法研究 贺 薇1 张 锐2 黄晓明2 赵永利2 (1．江苏省高速公路指挥部南京210004；2．东南大学交通学院南京210096) 摘 要 灰决策是灰理论的一个重要的组成部分。本文利用灰靶理论进行了老山隧道路面类 型的选择，为灰理论在实际工程中的应用奠定了基础，为合理确定老山隧道的路面类型提供了 理论支持。 关键词 路面类型 优选灰关联 灰靶理论是一种处理模式序列的灰关联分析理论。按命题信息域的要求，在一组模式序 中，找出最靠近子命题目标值的数据构造标准模式，然后各模式与标准模式一起构成灰靶，则 标准模式便是灰靶的靶心，按子命题的含义，远离靶心的模式为靶边，往上远离的模式称上靶 边，往下远离的模式称下靶边。上靶边也就是数据大的靶边，下靶边为数据小的靶边。每一个 灰关联差异信息空间中的模式与靶心的灰关联度称靶心接近度，简称靶心度。最后可根据靶 心度计算综合系数，综合系数值越大则相对应的选择方案越具优势。 1基本模型的建立 a．灰模式 灰模式实际上是一个指标序列，是某一命题的某一种解决方案的关键因素序列。 鸭=(咄(1)，COi(2)，…，f．Oi(，z))