紧固件设计与制造备忘录.docVIP

紧固件设计与制造备忘录 紧固件作为基础件随汽车及机床等行业的发展也已得到迅速发展，无论从结构形式上、强度上、功能上都有了不同程度的发展，其中发展最快的还要数高强度车用专用件，在多年的制造实践中经常会看到部分客户的来图中，有一些结构、或有一些尺寸的标注方式，选材、强度的选取等都明显对应用不利或与标准不符，出现这些问题的根源大多数是：一、对标准不了解，二、对安装条件与原理不了解，三、对生产工艺过程不了解。其实他们并不知道，因为这些结构会给他们带来高额的代价，而且并不一定能有一个好的使用效果。借此宝地将这些奉献给大家，以期引起大家的注意，也希望有关人员在工作中尽可能使用标准或参照标准，这样既可以规范又可以减少差错，也可以提高工作效率。 选材 紧固件的材料有它的行业特点和标准规定，而许多从事紧固件设计不久、或对紧固件标准了解较少的人来说，往往会用以往的经验或是套用其它零件的设计经验来设计，如下图1-1（为了具备代表性，我将多种问题集中在一个例子中），它的技术要求是：性能10.9，材料为45钢。由下面图面上可以看出相应的不当之处， 头部倒角不是45°而是15°至30°； 根部不是退刀槽而是一个圆角（当然对于象GB27之类是例外的）； 六角头的对边宽度如果是18按未注公差的话将是对称公差，那样将出现人们所不愿看到的搬手有可能无法使用； 4、六角头对角尺寸不是20.7，这个参数在GB3103.1