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目录 第九章 公共航空运输 第十章 通用航空 第十一章 搜寻援救和事故调查 第十二章 对地面第三人损害的赔偿责任 第十三章 对外国民用航空器的特别规定 第十四章 涉外关系的法律适用 第十五章 法律责任 第十六章 附则 复习 请解释: ICAO IATA CATA 芝加哥公约 任务一:填写七大洲四大洋 亚洲 欧洲 非洲 大洋洲 北美洲 南美洲 南极洲 太平洋 大西洋 印度洋 北冰洋 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 为了方便航空公司之间的合作和业务关系,国际航空运输协会将世界划分为三个航空运输业务区。 三、IATA区域及其分区范围 国际航协交通区域划分 各区域具有相对一致的航空经济特征,对运价构成、航线设计等有重要意义 国际航协根据各国的地理位置与文化、经济发展状况将全世界划分为三大航空区 TC1 一区(TC1):包括北美、中美、南美、格陵兰、百慕大和夏威夷群岛。 A.加勒比次区 (1)美国与巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、苏里南、法属圭亚那之间的地区; (2)加拿大/墨西哥与巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、苏里南、法属圭亚那之间的地区; (3)由巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛构成的区域; (4)由上述为一端与圭亚那、苏里南、法属圭亚那为另一端围成的区域。 B.墨西哥次区 加拿大/美国与墨西哥之间的地区。 C.狭长地带次区 (1)以加拿大、墨西哥、美国为一端与中美洲和南美洲为另一端的地区; (2)以巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、苏里南、法属圭亚那为一端与中美洲和南美洲为另一端的地区; (3)中美洲和南美洲之间的地区; (4)中美洲区域内。 D.南美次区 由以下区域构成:阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜尔多、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉。 IATA一区(Area 1或 TC1) 北美 中美 南美 加勒比地区 本区航空运输特点: 一区由南北美洲大陆及其邻近岛屿组成。 大洋天堑阻隔了美洲和其他大洲之间的陆路交通,只有通过海洋运输和航空运输来实现与其他各州之间的交通联系。 航空运输发达。 二区(TC2):由整个欧洲大陆(包括俄罗斯的欧洲部分)及毗邻岛屿,冰岛、亚速尔群岛,非洲大陆和毗邻岛屿,亚洲的伊朗及伊朗以西地区组成。本区也是和我们所熟知的政治地理区划差异最多的一个区,它主要有三个亚区: A.非洲区:含非洲大多数国家及地区,但北部非洲的摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯、埃及和苏丹不包括在内。 B.欧洲区:包括欧洲国家和摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯三个非洲国家和土耳其(既包括欧洲部分,也包括亚洲部分)。俄罗斯仅包括其欧洲部分。 C.中东区:包括巴林、塞浦路斯、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联合酋长国、也门等。 IATA二区(Area 2或TC2) 欧洲 非洲 中东地区 本区航空运输特点: 二区的欧洲、非洲、中东地区在政治、经济、种族、宗教、发展历史等方面有着较大的差异。 在航空运输的发展水平上,也很不平衡。 三区(TC3):由整个亚洲大陆及毗邻岛屿(已包括在二区的部分除外),澳大利亚、新西兰及毗邻岛屿,太平洋岛屿(已包括在一区的部分除外)组成。其中: A.南亚次大陆区:包括阿富汗、印度、巴基斯但、斯里兰卡等南亚国家。 B.东南亚区:包括中国(含港、澳、台)、东南亚诸国、蒙古、俄罗斯亚洲部分及土库曼斯但等独联体国家、密克罗尼西亚等群岛地区。 C.西南太平洋洲区:包括澳大利亚、新西兰、所罗门群岛等。 D.日本、朝鲜区:仅含日本和朝鲜。 IATA三区(Area 3或TC3) 亚洲 大洋洲 本区航空运输特点: 三区主要包括亚太地区。 这一地区绝大多数国家为发展中国家。但是亚太地区是未来经济发展的重要地区,其航空运输具有很大的发展潜力。 任务二:写出以下城市的所属国家、所属洲,和在IATA中的分区 城市 所属国家 所属洲 IATA分区 北京 巴黎 纽约 首尔 温哥华 墨尔本 任务二:写出以下城市的所属国家、所属洲,和在IATA
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