益阳市资江三桥桥梁工程项目执行情况报告(姚国文起草)综述.doc

姚国文起草 益阳市资江三桥桥梁工程项目 执行情况报告 益阳市资江三桥开发建设有限责任公司 益阳市资江三桥建设工程是省政府批准的全省“九五”计划的重点工程，该桥既是319国道的交通桥，又是沟通益阳中心城区南北两大部分的城市桥。该项目由省计委批准立项，益阳市人民政府筹资建设，于1998年10月28日开工，2002年2月10日完工，2002年4月10日交工验收后即通车运行。经益阳市人民政府决定并报请省公路局同意，于2005年7月开始竣工验收的准备工作。现将项目执行的情况报告如下： 一、基本情况 （一）工程位置： 益阳资江三桥位于益阳市城市内环线上，该桥上离资江一桥2800米，下距资江二桥1050米。 （二）桥梁工程结构： 1、基础及下部结构： 主桥11#、18#墩为两个单向推力墩，此两墩设计为沉井和桩基础结合的组合式基础。12#－17#墩采用高桩承台群桩基础，桩基础用两排共10根桩径2米的嵌岩桩，桥墩均采用实体墩。 引桥基础采用2D180厘米的嵌岩桩，桥墩采用2D160厘米双园柱墩。 孔底持力层为弱风化细碧玄武岩。 2、上部结构： 主桥采用由主孔96m+108m+96m三跨不等高、不等跨中承式钢管混凝土拱与副孔4×55上承式箱肋拱的组合形式，拱轴线均为二次抛物线。 南北引桥采用11×20m+17×20m连续箱型桥梁，箱梁断面为单箱五室。 （三）设计标准： 桥梁长度：1135.52米。 桥梁宽度：全宽24.5米（钢管拱部分27.1米），其中人行道宽2×2.25米，车行道宽20米。 设计荷载：汽车－超20级，挂车－120级，人群荷载3.5KN/㎡。 设计洪水频率：1/300。 通航等级：III－2级。 通航孔径：70m×10m。 抗震等级：7度。 （四）业主、设计单位、施工单位、监理单位名称。 业主：益阳市资江三桥开发建设有限责任公司。市政府为了加强对资江三桥建设的管理，成立了资江三桥工程建设指挥部（以下简称三桥指挥部）。在该项目建设过程中，三桥指挥部和市资江三桥开发建设有限责任公司合署办公，两块牌子，一套班子。 设计单位：湖南省交通规划勘察设计院。 监理单位：湖南大学建设监理中心。 施工单位：湖南省公路桥梁建设总公司。 （五）建成后的综合效益 益阳资江三桥建成以后，加强了益阳城区南北两大部分的联系，使319国道在益阳市区内的线路更加顺直、畅通，优化了交通网络结构，对促进地区和省际间的物资流通、发展区域经济；对拓展益阳城市骨架、提升城市品位、增加城市辐射力和吸引力；对洞庭湖区的防汛抢险，均具有十分重要的作用，有良好的经济效益、环保效益和社会效益。 二、工程项目执行情况 （一）业主管理机构情况 益阳市人民政府批准成立的益阳市资江三桥开发建设有限责任公司（以下简称法人公司）是益阳市资江三桥建设工程的主体，是资江三桥建设的项目法人，负责资江三桥的建设开发和建成后的运营管理。同时市政府成立了三桥指挥部，代行市政府的某些行政职能，负责协调资江三桥建设过程中与各单位、与当地乡、村的关系，为建设创造一个好的施工环境。在三桥建设设过程中，法人公司和工程建设指挥部是两块牌子，一套人马，实行合署办公，下设办公室、总工室、工程部、后勤部、征地拆迁部和治安保卫部，施工繁忙时配备有工作人员21人。大桥交工验收以后，市政府决定成立资江三桥收费站，归口市城市建设投资开发有限责任公司（三桥法人公司是其子公司）管理，由该公司负责大桥的运营管理、通行收费、债务偿还；大桥维护维修工作交由市大桥管理所负责，工程建设指挥部留有少量人员负责工程扫尾、办理竣工、决算、做好竣工验收的准备等工作。 （二）工程执行国家基本建设程序的情况 资江三桥建设工程是完全按照国家的基本建设程序执行的。1997年3月，市政府成立资江三桥建设前期准备工作领导小组（以下简称领导小组），1998年3月18日，市政府以领导小组为基础，成立三桥指挥部。在领导小组和三桥指挥部的领导下，资江三桥的前期准备工作进展顺利。从提出本项目建设的设想到举行开工典礼，前后只用了一年半的时间，这在益阳市的重点建设项目中是罕见的。1997年5月，委托湖南大学设计研究院为资江三桥建设工程编制了《项目建议书》，并委托其对该项目进行可行性研究。从1997年10月至1998年5月，委托湖南省环境保护科学研究所编制了资江三桥建设工程《环境影响报告书》，委托省水文局编制了资江三桥建设工程《防洪影响评价报告》，委托省航道规划勘察设计院编制了资江三桥建设工程《河床演变分析报告》，委托湖南省国际工程咨询公司对湖南大学设计研究院编制的资江三桥《工程可行性研究报告》进行了评估论证。1998年1月20日，省计委以湘计投（1998）022号文件下达了《关于益阳市资江三桥项目建议书的批复》，同意益阳市资江三桥立项；1998年3月，省环保局组织专家对