等温淬火球铁齿轮生产性工艺试验——康明斯柴油发动机ADI齿轮国产化开发研制.pdfVIP

等温淬火球铁齿轮生产性工艺试验 ——康明斯柴油发动机ADI齿轮国产化开发研制 王纪根 (湖北汽车齿轮厂，湖北云梦432500) 摘要：简要地介绍了在较低温度下等温淬火球铁齿轮的热处理工艺试验结果和使用的热处理设备；论 述了齿轮的热处理变形规律和采取的工艺措施，以及等温淬火球铁齿轮对铸件的基本要求。 关键词：齿轮；等温淬火；球铁铸件；变形量 0前言 相关行业的广泛重视。 八卜年代，东风汽车公司引进了具有国际先 为开拓齿轮用材新领域，1990年底，湖北汽 进水平的美国康明斯6B发动机。按康明斯公司 车齿轮厂参加东汽公司工艺处、原武汉工学院对 原设计，该发动机传动齿轮组的六个齿轮可用 康明斯6B发动机ADl齿轮的国产化开发应用 ANSll022渗碳钢制造，也可制成ADI(奥氏体等研究，负责ADI齿轮生产工艺试验。 温淬火球铁)齿轮。 康明斯6B发动机的曲轴齿轮、空压机齿轮、 ADI齿轮——国内习惯称为奥贝球铁齿轮。 机油泵齿轮和惰齿轮选用连铸棒材制作，凸轮轴 奥贝球铁一般由球墨铸铁通过等温淬火获得，具 齿轮和燃油泵齿轮选用砂型铸件制作，材料为 有良好的综合力学性能，抗弯曲疲劳强度高、耐 QT400-15。我厂生产的齿轮分别通过500小时、 磨性好。奥贝球铁抗拉强度接近于渗碳钢，用奥 600小时和2000小时的热机台架试验以及500 贝球铁制造的齿轮接触疲劳强度高，能降低齿轮 小时的加载台架试验。该项试验研究工作至 传动噪声，受到国内铸造业、齿轮制造业和其它 1997年10月16日通过国家科委主持的部级鉴 定。 作者简介：i纪根，*，敢授级高镀I程。 我厂生产的“硬面贝氏体球铁齿轮”获得 ，。、，。～，“．，“，’、，’、，‘、，。、，。、，’、，“，。～．，’‘‰，“。，‘～．．，。、，。、，“．．，“．，‘、，’、，。、，“．，、，、，。～．，’～．，’、，“．，。、，’、，。、，。、，“，‘～．，，’、．，’、，’、，。、，。、，’、，‘、，。、 6．3例行保养和检查 3743 6．3．5试验结束，检查气门间隙，并按JB 6．3．1耐久性试验运转前，按JB3743第B4条 第B4条进行一次总功率试验。 进行一次总结功率试验。 6．4数据整理 6．3．2每2h检查项目：监测并记录三种工况下6．4．1绘制运行持续时间与发动机扭矩、燃油 的发动机及齿轮加载装置运行的有关数据。由于 消耗量、排气温度及液压泵在三种不同的工况 齿轮加载装置在自动状态下运行，工况变化较 下吸收功率的监督曲线，并纳入试验报告中。 快，记录时需退出自动状态，改为手动调节工况。 6．4．2试验报告对发动机的考核和评定项目按 JBn 6．3．3每25h检查项目 3744标准第7章规定，对新齿轮的评定主 (1)检查所有试验用液的液面； 要根据齿轮有无任何即将失效或过度磨损迹象 (2)检查所有软管、接头及渗漏情况，并记录。 来确认是否通过试验。 (3)目检发动机状况和试验设施，特别是 齿轮加载装置的高压油管有无异常。 7试验结果 6．3．4每250h检查项目 该机通过了500h齿轮加载试验。拆检结果 (1)更换机油和机油滤清器；