表面纹理对流体润滑油膜承载能力与摩擦特性的影响.pdfVIP

第六届全田表面工程学术-会议 兰州 2006年8月 表面纹理对流体润滑油膜承载能力与摩擦特性的影响 刘红彬1 孟永钢2 (1中国农业大学工学院，北京100083；2清华大学摩擦学国家重点实验室，北京 100084) 摘要：为了从理论上深入分析表面纹理对油膜润滑特性的影响，本文建立了含表面纹理的平板轴 承计算模型，并对多种典型表面纹理徼单元的情况进行了流体润滑数值计算，对比分析了润滑油膜 的平均压力和摩擦系数，考察了表面纹理微单元类型和微单元几何参数的影响。计算结果表明，通 过合理设计表面纹理微单元的形状和几何参数，可以获得优化的润滑特性。 关键词：纹理微单元；油膜润滑；数值计算；润滑特性 近年来，表面工程学的进步为更好地控制材料的摩擦学行为提供了多种有效的解决方案，其中 表面纹理技术作为精确表面工程的可行性选择在提高摩擦副承载能力、抗磨和减摩性能方面显示出 明显的效果，并在机械密封等零件中得到应用(1】。目前有关表面纹理摩擦学效应方面的研究主要集 中在实验方面，不同研究组所报道的实验结果之间分散性比较大，还没有形成具有指导意义的表面 纹理设计方法和理论；在机理研究方面，大多数工作还停留在假说或定性分析的层面，为便于计算 一些定量分析模型对表面纹理的形状作了过度简化，分析结果无法与实验结果进行定量比较。基于 以上情况，需要建立能够全面反映纹理形状、大小和分布影响的理论分析模型，系统深入地研究表 面纹理的摩擦学效应，为表面纹理的优化设计、实验研究和工程应用提供合理的理论指导。一般认 为，表面纹理的每个微单元可以起到储油、储屑和微轴承的作用。本文首先讨论表面纹理中一个微 单元的微轴承效应，对于整个纹理表面的研究情况，将后续报告。 1研：究方法 在面接触摩擦副中，表面纹理处理一般是在摩擦表面的一方加工出规则分布、形状和尺寸基本 一致的凹槽和沟槽，其尺寸一般在数微米至数十微米的量级，因此，相对于一般工程机械零件的尺 度来说，每个纹理微单元仅仅占据表面面积的一小部分。由于纹理微单元分布的规则性，除靠近承 载面边缘的区域内，分布在内部的各个微单元附近的油膜厚度和压力分布主要随微单元的几何形状 而变化，所以具有周期性变化的规律。因此，可以首先分析一个纹理微单元产生的微轴承效应。 本文把纹理微单元类型分为凹槽和沟槽两大类，凹槽可以设计成圆孔(用RA表示)、方孔(用 斜面槽(用IG表示)、椭圆形槽(月jEG表示)和弧形槽(用CG表示)。纹理微单元的主要几何参数是 凹陷面积比Sp(Sp=l堕l陷的投影面积，．单元面积)和凹陷深度h(凹陷的最大深度)，J比外，两表面 间的间隙b0(相当于轴承问隙)也是一个重要参数。 2上． 取图1所示的矩形作为计算单元。实际润滑中，纹理微单元周围 油膜的边界条件是非常复杂的，为简化起见，本文假设沿凹槽中心的 h二}四下k y 截面边界kl为油膜的入口，此处油膜压力p设为0，出El边界的位置 通过油膜破裂的条件(ppbdp／dx=0)决定；在沿Y方向上的边界Lyl， L犯上，满足与相邻边界的流量连续条件，即dp／dy--0。 kl 利用有限差分法数值求解Reynolds方程，计算润滑油膜的压力分 布，差分时令H=舻，不计差分误差，差分方程可记为吲： 噍 第六届全国表面工程学术会议 兰州 2006年8月 吼，厂地一1．厂啦+1，厂锄。J_l—epi_t。，+I=，(1) k一 缸‘ 缸‘ 缸‘ 其中：栌岂≯+芝笋山幻=≥咱=≥，di,i=≥，4-等，舻塑(hi-ldAx却2 △y‘ △y2 采用超松弛迭代法求解差分方程，公式如下【3】： Q