桥梁材质检测方法课程.doc

5.1.1 混凝土强度测试 1、基本原理 桥梁检测作业车 回弹法是采用电子回弹仪的弹簧驱动重锤，通过弹击杆弹击混凝土表面，并以重锤被反弹回来的距离(称回弹值，指反弹距离与弹簧初始长度之比)作为强度相关指标来推算混凝土强度，电子回弹仪是利用电子芯片自动记录测试结果并加以分析。 2、测区布置 抽检构件数量满足桥梁评定需要。每构件布置10个测区。构件的测区满足下列要求： 测区布置在混凝土浇筑方向的侧面；测区均匀分布，相邻两测区的间距不宜大于2m； 测区避开钢筋密集区和预埋件； 测区尺寸为200mm×200mm。 检测方法为混凝土半电池电位试验方法，这种方法是利用混凝土中钢筋锈蚀的电化学反映引起的电位变化来测定钢筋锈蚀状态的一种方法，通过测定钢筋/混凝土与在混凝土表面上参考电极之间连成的系统所反映的电位差，评定钢筋的锈蚀状态。当构件中钢筋表面阴极阳化性能变化不大时，钢筋半电池电位主要取决于阳极性状：阳极钝化，电位偏正，活化，电位偏负。 钢筋锈蚀仪 《水运工程混凝土试验规程》JTJ270-98的评定标准： 半电池电位正向大于-200mV，则此区域发生钢筋锈蚀概率小于10%。 半电池电位负向大于-350mV，此区域发生钢筋锈蚀概率大于90% 半池电位在-200~350mV范围内，则此