路基施工组织设计.tmp答案.doc

昆明市主城二环快速系统改扩建工程 东、北二环段 （NK1+039.7－NK2+250） 路基工程施工技术方案 编制： 审核： 批准： 中铁十二局集团第三工程有限公司 昆明北二环项目部 2008年11月25日 马村立交路基工程施工技术方案 一、编制依据 1、设计图纸、招标文件。 2、国家和交通部颁布的现行《公路工程设计规范》、《公路工程施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》。 3、从工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 、本企业拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。 当地政府在环保等方面的具体规定和要求 三、组织机构 本着“精干高效”的原则组建“， 图1 施工管理组织机构框图 四、施工准备 1、施工放样： 根据设计图纸，用全站仪放出立交范围内路基中桩和边桩。 2、施工用土、土工材料等原材料已进场。 3、各项原材料已经试验室检验合格，并经总监办中心实验室认可；并可以使用。 4、主要技术管理及施工人员 主要技术管理及施工人员 序号 姓 名 性别 担任职务 岗位职责 备注 1 谢南城 男 项目经理 全面控制 2 段利生 男 项目副经理 施工生产 3 唐雪松 男 项目总工 技术方案 4 吴玉株 女 物资部长 物资供应 5 孙召展 男 安质环保部长 安全质量 6 胡 斌 男 工程管理部长 施工技术 7 胡 丹 女 试验室主任 试验检测 8 王跃军 男 测量队长 施工测量 9 陈我军 男 施工队长 10 陈我兴 男 施工队长 五、施工方案 A．拆除工程 拆除旧有路面时先以挖掘机将其勾松（半幅封锁，半幅通行）30-50m长，然后以装载机收堆铲装，以自卸汽车运输。以后皆以30-50m长为一工作面向前推进，半幅施工采用挖掘机开挖；装载机和挖掘机配合自卸汽车装运。 既有路面及路缘石破除拆除工作是路基施工的第一步，须与地方相关部门及沿途单位机关主动协调配合，并在监理工程师的指导监控下按设计施工。所有破除拆除物不能长时间堆置码放，以免影响交通和市容环境。拆除及破除施工拟用挖掘机、装载机配合以人工及其他小型机具来完成，拆除时注意避免接触上空电力线路，保护行人、车辆及其他保留建筑物的安全，并尽量在交通不太繁忙的时间进行，避开上下班及节假日等高峰期。 旧路缘石的拆除全部采用人工以撬棍撬拔的方式进行施工，拆下的旧路缘石沿线堆码整齐，拆够一车时立即装车运走。 B．路基开挖 施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线，做好临时排水设施，为路基开挖做好准备。 1、土方开挖采用机械施工为主，运距在100m以内用推土机推运；运距在100m以上时用挖掘机、装载机配合自卸车运输；对不便于机械施工的并行地段，采用人力施工。 2、路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整。 3、土方开挖施工工艺见图2。 图2 路基土方开挖施工工艺框图 C．土方路基填筑 路基开工前选择一定长度的路基填方段做为试验段，对适用于路基填筑的填料在施工现场进行压实试验，取得各类填料的施工工艺参数如松铺厚度、压实方法、压实设备的类型，最佳组合方式、压实遍数、压实速度等，作为施工的依据，并将试验结果报监理工程师审批。路基压实施工工艺框图见图3。 土方路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”水平分层填筑的施工方法。三阶段是：准备阶段、施工阶段、交验阶段。四区段是：填土、整平、碾压、检测。即：填、平、压、检。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整形。各区段流程单独作业，不许交叉作业。 土方路基填筑施工工艺框图4。 图3 路基现场压实试验工艺框图 1、地基处理 (1) 清除所有非适用材料及其它腐植土，并做好基底压实工作。 (2) 基底为耕地或松土时，当松土厚度大于0.2m，应翻挖，分层回填压实。 2、水平分层填筑。按路面平行线分层控制填土标高，每层采用同一种填料。每层松铺厚度必须按试验路基填土松铺厚度的90％来控制，当地形高低不平，应由低处分层。 填筑。为保证路堤全断面压实，边坡两侧超填0.5m，完工后刷坡整平边坡 图4 土方填筑施工工艺框图 3、洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量的±2%之间。 4、摊铺整平：用推土机和平地机将填料按合