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目 录
一、编制依据、原则及编制范围 1
1.1 编制依据 1
1.2 编制范围 1
二、工程概况 1
2.1 工程概况 1
2.2 桥位所在地区特征 1
2.3 临时设施 2
三. 主要投入的人员及设备情况 3
3.1主要投入设备情况 3
3.2现场主要管理人员 3
3.3劳动力配置 4
四、工期保证措施 4
4.1 工期目标 4
4.2确保工期目标的措施 4
4.2.1保证工期的组织措施 4
五、钻孔防护桩施工工艺 5
5.1钻孔防护桩施工流程图 5
5.2施工方法及工艺 6
5.3钻孔异常处理 13
六、安全生产保证措施 13
七、质量保证措施 15
7.1 原材料质量控制措施 15
7.2 商品砼质量保证措施 15
7.3 钻孔灌注桩质量保证措施 16
八、环境保护措施 17
8.1 环保工作重点 17
8.2 环保工作措施 17
九、文明施工措施 17
十、专项应急预案 17
10.1 应急救援组织机构 17
10.2 应急准备 19
10.3 事故报告 19
10.4 启动应急预案 19
10.5 组织抢险 19
10.6 应急措施 20
10.7 善后处置 21
10.8 应急保障 21
10?.9 应急结束 22
10.10 事故调查处理 22
桥梁钻孔防护桩施工方案
一、编制依据、原则及编制范围
1.1 编制依据
(1)新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线尚志特大桥、蚂蚁河1号特大桥施工设计图纸。
(2)现行铁路客专技术标准、施工指南、验收标准和有关规定。
(3)新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线尚志特大桥、蚂蚁河1号特大桥施工工期要求。
(4)同类工程施工资料及相关施工工法。
1.2 编制范围
新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线站前工程SG-4标段尚志特大桥63~64、70~72号墩防护桩工程;蚂蚁河1号特大桥62~63墩防护桩工程。
二、工程概况
2.1 工程概况
新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线站前工程SG-4标段起讫里程为DK138+537.5~DK165+300,标段全长:26.762正线公里。全线桥梁5座,分别为尚志特大桥、马延干渠大桥、蚂蚁河1号特大桥、胜利沟特大桥和二道桥子特大桥,共8830.24m。其中,尚志特大桥和蚂蚁河1号特大桥含钻孔防护桩工程。
尚志特大桥起讫里程为DK140+643.3~DK143+165.37,全桥长:2522.07m。其中63~64墩跨哈牡高速公路匝道,63,64墩分别位于匝道两侧边坡旁;70~72号墩跨哈牡高速公路,70,72墩台靠近哈牡高速公路边坡,71左右两墩台分别位于哈牡高速公路两侧边坡。根据设计图要求和现场情况,63~64墩、70~72号墩桩基施工采用钻孔防护桩防护,其中63~64号墩防护桩34根,桩长12m;70~72号墩防护桩46根,桩长9m。防护桩桩间距均1.5m,桩径均1m。
蚂蚁河1号特大桥起讫里程为DK152+327.67~DK156+756.57,全桥长:4428.9m。其中62~63号墩跨滨绥铁路和绥满公路,62号墩台靠近滨绥铁路边坡,63号墩台靠近绥满公路边坡。62~63号墩桩基施工采用钻孔防护桩防护,桩长10m,桩间距均1.5m,桩径均1.25m。每个墩台16根防护桩,共32根。
2.2 桥位所在地区特征
2.2.1地形地貌
新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线站前工程SG-4标段的尚志特大桥和蚂蚁河特大桥桥址区,为山间冲洪积平原,主要河流为蚂蚁河。一般海拔高程在190m~220m,地形微起伏。
2.2.2工程地质特征
①尚志特大桥
桥址区地层为第四系全新统人工堆积层填筑土、素填土、杂填土,第四系全新统冲洪积层淤泥质黏土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、黏土、粉砂、中砂、粗砂、砾砂、粗圆砾土,第三系砂岩、泥岩、角砾岩、侏罗系中统英安岩。
②蚂蚁河1号特大桥
桥址区地貌为山间冲洪积平原,地形平坦,稍有起伏,大部分已辟为耕地。桥址地层与尚志特大桥类似。
2.2.3水文地质特征
两桥桥址区地表河流主要为蚂蚁河,均属松花江水系。沿线地下水主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水。
2.3 临时设施
2.3.1 混凝土拌和站
本标段设置2个混凝土拌合站,合理划分拌和站拌和作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区等。站内道路和材料存储区必须硬化,站界用砖砌围墙封闭。场内需设置集水池、沉淀池、污水过滤池和洗车区,四周应设置排水系统。拌和站配备满足施工生产需要的备用发电机。
目前搅拌站正在建设过程中,为保证工期,采用当地商品混凝土进行施工。
2.3.2 施工场地和便道
现场防护桩位于匝道、高速公路、铁路等边坡上,需在边坡上修筑钻孔平台。新修一条顶面宽度为4.5m的施工便道,直接与施工工点相接,保证各种施工车辆的畅通无阻。
2.3.3 施工用电
现临时用电线路未敷设,钻孔防护桩施
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