风机冷却系统分解.ppt

风机冷却系统 风机冷却系统 机舱冷却： 通过导入发电机空气 ，然后输出机舱的方式冷却机舱。机舱温度作为发电机冷却控制输入。环境温度传感器（R300）安装在机舱下面。如果温度持续低于-20°C，超过20秒以上，系统转到“PAUSE”状态。 齿轮油冷却：冷却系统的作用是冷却齿轮箱内的油。为了达到这样的目的，根据油的温度，油被抽到位于机舱顶部外面的几个热交换器。 齿轮油冷却规则V52 齿轮油冷却规则V52 油温超过45°C时，温度调节阀开始逐渐地导入油到冷却器，到60°C时，冷却器完全打开，关闭冷却器旁边的旁路连接。 当油温超过59°C时（OilTempOilPumpOnPx）电油泵打开，55°C以下时，关掉（OilTempOilPumpOnPx-OilTempOilPumpHystPx）。 当油温超过60°C（OilTempNacFanLowPx）第一个冷却电机开始工作，温度下降到55°C时，关掉（OilTempNacFanLowPx-OilTempNacFanHystPx）。 当油温超过70°C时，（OilTempNacFanHighPx），第二个冷却电机开始工作，温度下降到65°C时，关掉。（OilTempNacFanHighPx-OilTempNacFanHystpx）。 在“RUN”和“PAUSE”状态下，如果齿轮油温度高或冷却水温度高，冷却器自动激活运行。 在“STO