1-96m系杆拱拱肋架设拼装方案教程.docxVIP

一、编制依据(1)《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)；(2)《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009) ；(3)《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002/J 162-2002)； (4)《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB50205-2001)(5)《铁路钢桥保护涂装》(TB/T1527-2004)(6)《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345-89）(7)《钢管混凝土结构设计与施工规程》(CECS 28:90)(8)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)(9) 本桥设计图纸（图号：张唐桥通-Ⅰ-08）(10) 本桥制造验收规则二、适用范围本方案适用范围为：高各庄跨京沈高速公路特大桥及前冯各庄跨机场特大桥1-96m系杆拱拱肋搭设施工。三、工程概况新建张家口至唐山铁路工程双线1-96m系杆拱拱肋的计算跨度为96m，矢跨比f/l=1:5，拱肋矢高19.013m，拱肋采用二次抛物线线型。拱肋平面内拱肋中心线方程为：Y=-1/120x2+4/5X(m)。拱肋在横桥向内倾8°，呈提篮式，拱顶处两拱肋中心距7.256m。拱肋横断面采用哑铃形钢管混凝土等截面，截面高度h=2.7m，钢管直径为1.0m，由厚20mm的钢板卷制而成，每根拱肋的两钢管之间用δ=20mm的腹板连接。每隔一段距离，在圆形钢管内设加劲箍，在两腹板中