天生港区新世界开发建设有限公司通用码头工程建设环境评估报告书.doc

证书编号:国环评证 甲 字第1902号 南通市天生港区新世界开发建设有限公司 通用码头工程 环境影响报告书简本 建设单位：南通市通州港区新世界开发建设有限公司 环评单位：江苏省环境科学研究院 二O一三年九月  本简本内容由江苏省环境科学研究院编制，并经南通市通州港区新世界开发建设有限公司确认同意提供给环保主管部门作为南通市天生港区新世界开发建设有限公司通用码头工程项目环境影响评价审批受理信息公开。南通市通州港区新世界开发建设有限公司、江苏省环境科学研究院对简本文本内容的真实性、与环评文件全本内容的一致 性负责。 目 录 1建设项目概况 4 1.1建设项目的地点及相关背景 4 1.2建设项目主要建设内容、建设周期和投资等 4 1.3建设项目的选址依据 4 2建设项目周边环境现状 5 2.1项目所在地的环境现状和社会现状 5 2.2建设项目环境影响评价范围 6 3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 6 3.1污染物排放情况 6 3.2环境保护目标分布情况 9 3.3建设项目环境影响预测结果 9 3.4针对环境要素的污染防治措施 11 3.5风险防范措施与应急预案 11 3.6环境经济损益分析 12 3.7环境监测计划和环境管理制度 13 4公众参与 17 5 环境影响评价结论 17 6 联系方式 18 1建设项目概况 1.1建设项目的地点及相关背景 南通港天生港区横港沙作业区位于南通市通州区西南部，距离入海口约223km，水深势稳，拥有良好的沿江岸线条件和水运优势，具有广阔的开发前景。为牢牢把握江苏沿江开发的深入及江苏沿海开发上升至国家战略层面的重大机遇，充分挖掘利用横港沙宝贵的土地和岸线资源，南通市通州区人民政府依托恒力集团差别化纤维项目，战略性地提出开发通州滨江新区横港沙区域，着力培植纺织化纤产业、物流等支柱产业。 为满足恒力集团在通州滨江新区横港沙区域差别化纤维项目原料和产品运输中转需要，同时为恒力集团苏州、宿迁工厂原料水路转运，以及为长江沿线的武钢、马钢等钢厂出口钢铁和腹地外贸进口钢铁提供中转运输服务，通州区政府决定由南通市通州新世界开发建设有限公司在南通港天生港区横港沙作业区投资建设通用码头工程，包括50000DWT海轮泊位（水工兼顾70000DWT）两座，30000DWT海轮泊位（水工兼顾70000DWT）两座。 1.2建设项目主要建设内容、建设周期和投资等 拟建工程位于南通港天生港区横港沙作业区，长江下游河口段的北岸。建设规模为两个50000DWT海轮泊位（水工兼顾70000DWT）（通用泊位）；两个30000DWT海轮泊位（水工兼顾70000DWT）（件杂泊位）。四个泊位可同时停靠可同时停靠2艘5万吨级散货船，2艘3万吨级件杂货船。泊位总长度945m。设计年吞吐量为800万t，其中PTA进口500万t、煤炭进口150万t、钢铁进口130万t、化肥进口10万t、化肥出口10万t。经营货种：拟建工程货种为PTA、煤炭、钢铁等。 本工程总投资137238.12万元；陆域占地：总面积51.2公顷；工程定员总计为428人，长江码头年工作时数330天。工程施工期约18个月。 1.3建设项目的选址依据 拟建项目选址于南通港天生港区，项目符合《江苏省沿江开发总体规划》、《南通市沿江开发详细规划》、《长江澄通河段综合整治规划》、《南通市城市总体规划（2010-2020年）》、《通州滨江新区横港沙（泓北沙）规划》。项目建设后不会改变现有环境功能；项目得到了多数公众的支持；所采取的各项环保措施可行。 根据《江苏省生态红线区域保护规划》（江苏省人民政府，2013.7），项目所在区域已划出重要生态功能区，因此，项目的建设不会使当地重要生态功能区面积减少。 2建设项目周边环境现状 2.1项目所在地的环境现状和社会现状 2.1.1环境质量现状 ⑴大气环境 各监测点位SO2、NO2、NOX小时平均浓度及TSP、PM10日均浓度均满足《环境质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求。评价范围内现有环境空气质量能够满足相应的功能区要求，区域大气环境质量良好。 ⑵水环境 长江3个监测断面各评价因子均符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准。 ⑶地下水环境各监测点位pH、硫酸盐、砷、铅、锌、铜、镉、挥发酚符合《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中的Ⅰ类标准；高锰酸盐指数符合Ⅱ类标准，氨氮、总硬度符合Ⅲ类标准。 ⑷噪声环境 Z5、Z6测点昼间噪声介于53.2～54.3dB(A)之间，夜间噪声介于41.4～43.3dB(A)之间，低于4a类标准限值；其他六个监测点昼间噪声介于51.1～54.5dB(A)