04_涡轮增压器和中冷器200808概要.pptVIP

废气涡轮增压器和中冷器介绍 资料来源： 无锡霍尔塞特工程有限公司—王新建/潘建华 康明斯涡轮增压器和进气冷却培训光盘 废气涡轮增压器的功能 不大量增加体积、重量前提下，大量提高发动机的功率 自然吸气式发动机进气压力通常低于大气压，而增压装置提供的进气压力最高可达2.5个大气压以上。相同排量下，进入更多空气。 进入汽缸的空气总量增加了，所允许喷入的燃油也可以相应增多，使发动机能产生更大的功率。根据与发动机配试及发动机的具体设计情况不同，增加发动机功率 30%-100%(发动机结构需要加强，承受更大的作用力) 提高燃油经济性 更大的空燃比是燃烧充分 循环热效率提高 增压可以补偿高原功率不足 海拔较高时大气压力低，导致燃油燃烧不充分，功率不够排气冒黑烟 增压器可以增加发动机气缸中氧气量 增压可以保护环境 燃烧充分，降低CO和HC 扩散排气脉冲，降低噪声。 中冷器的功能 中冷器的功能 增压后的空气的温度很高,有时超过200度 如果在气体进入气缸前使用中冷器，降低进气温度 能增加进气密度。在相同体积、相同压力下，增加了进气量。 使得燃油燃烧更加充分,增加发动机功率 中冷可以提高发动机功率约 20% 能降低NOx的排放 冷却液中冷器 空 - 空中冷器 涡轮增压器结构和工作原理 废气涡轮增压器的工作原理 涡轮机部分 压气机部分 轴承座部分 涡轮壳接到发动机排气管道上 废气驱动涡轮壳中的涡轮叶轮