检修设备机试题库.doc

第一章 第一章 第一节 一、选择题（每题2分） 1.城市轨道交通运营单位以（A）作为生产产品的运输生产企业。 A.人·公里 B.时间 C.距离 D.耗电量 2.车辆（B）指列车临时发生故障经技术工人修理的次数 A.定修 B.临修次数 C.架修 D.大修 3.车辆配属量较少，车辆检修量较小，车辆的检修往往采用（C）的工艺方式。 A.正线维修 B.下线维修 C.现车维修 D.互换修 4.（A）大约每10年或运行100万公里进行一次检修。 A.大修 B.定修 C.架修 D.计划修 5.（B）大约每1年或运行10万公里进行一次检修。 A.大修 B.定修 C.架修 D.计划修 6.（C）大约每5年或运行50万公里进行一次检修。 A.大修 B.定修 C.架修 D.计划修 7.能够反映对车辆进行架修、大修的工作效率的指标是（A） A.车辆技术能修效率 B.车辆下线率 C.车辆维修效率 D.临修率 8.下列选项中不属于城市轨道交通车辆的检修层次的是（B） A.停车场检修 B.机械厂检修 C.车辆段检修 D.大修厂检修 二、判断题（每题1分） 1.互换修可以使车辆检修和车辆零部件的维修同时进行。（√） 2.采用互换修方式对车辆进行检修，需要一定的备品、备件储备量。（√） 3.日常维修一般在大修厂的检修库进行。（×） 4.车辆段管理