城市消防通道设计.doc

如果一个一层5000多平的商场，在消防通道的数量上有没有明确的法律规定？！消防通道与消防通道间有没规定的尺寸？！通道内的长宽是多少？！消防通道和安全出口有区别么？！ 一般来说单独层面应有2~3个出入口为宜。还应专设消防通道，保持通畅，加一定数量的消防设备。（消防拴、烟感报警器、灭火器等等） 商业物业安全出口有什么规定？ a, 商场安全出口数不应少于2个。 b, 商场的安全出口或疏散出口应分散布置，相邻2个安全出口或疏散出口最近边缘之间的水平距离不应小于5m。 9、商业物业对各种走道、楼梯、通道的疏散宽度有哪些要求？ a, 商场内疏散楼梯、走道的净宽应按实际疏散人数确定, b, 单层、多层商场楼梯和走道最小净宽不应小于1.1m；高层商场楼梯最小净宽不应小于1.2m，走道最小净宽不应小于1.3m（走道单面布房）或1.4m（走道双面布房）；地下人防商场楼梯最小净宽不应小于1.4m，走道最小净宽不应小于1.5m（走道单面布房）或1.6m（走道双面布房）。首层疏散外门最小净宽不应小于1.4m。 c, 商场营业厅货架、柜台的布置应便于人员安全疏散，主要疏散通道净宽不应小于3m，其它疏散通道净宽不应小于1.8m。 10、商业物业的疏散距离有哪些要求？ a, 最远点至最近安全出口的最大直线距离不应超过30m。 b, 办公等其它房间内最远点至该房间门的最大直线距离不应大于15m（单层、多层商场不应大于22m）。 c, 房间门至最近安全出口的最大直线距离不应超过40m。位于袋形走道两侧或尽端的房间，其最大直线距离应为上述距离的一半。 11、商业物业对疏散楼梯间有什么要求？ a, 设在超过5层的公共建筑、建筑高度不超过32m的二类高层民用建筑、高层民用建筑裙房及建筑面积大于1000m2且底层室内地坪与室外出入口地面高差大于10m的地下人防工程内时，应设有封闭楼梯间。 b, 封闭楼梯间、防烟楼梯间的门应采用不低于乙级的防火门。疏散门应向疏散方向开启，不应采用卷帘门、转门、吊门、侧拉门。 c, 疏散楼梯和走道上的阶梯不应采用螺旋楼梯和扇形踏步，疏散走道上不应设置少于3个踏步的台阶。 d, 安全出口处不应设置门槛、台阶、屏风等影响疏散的遮挡物。 e, 疏散门内外1.4m范围内不应设置踏步。 12、装修材料分几级，分别指什么？ 装修材料根据燃烧性能分为四级：A级：不燃性材料；B1级：难燃性材料；B2级：可燃性材料；B3级：易燃性材料。 消防通道设置住宅楼一二层是一排商网，原本没有消防通道。其中一家商网需要设置消防通道，能否设置在商网上面两个单元业主共用的上下楼的共用通道上。 依据是： 1、一二层有商业网点的住宅楼，如果超过九层，按商住楼考虑，住宅与商业部分应隔开（高规）；九层及以下的，商业网点也应与住宅隔开，安全出口、疏散楼梯要独立设置（建规）。 2、应该不存在消防通道问题，消防通道是指消防车通道，估计楼主说的是疏散楼梯。如果是疏散楼梯的话，不能设置在商网上面住宅部分，建规和高规在定义时就已经明确规定，它们是隔开的，特别是疏散方面。 3、具体请参看《建筑设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》 高层（指十层及十层以上的住宅。）建筑消防车道设计要求：低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于。高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于。 高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过或总长度超过时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过。 高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过时，宜设有进入内院或天井的消防车道。 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。  消防车道的宽度不应小于。消防车道距高层建筑外墙宜大于，消防车道上空以下范围内不应有障碍物。 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于×15m。大型消防车的回车场不宜小于×18m。 消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于。 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 一般消防车的唱度均大于或接近，高度近，宽度近。 　　消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。 　　设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的